Сообщений в теме: 479

[Byz9ka]

сейчас я как понимаю всё есть, но работа идет медленно, или я чего то не понимаю?

[Muzikant_83]

сейчас я как понимаю всё есть, но работа идет медленно, или я чего то не понимаю?

всё есть, работа идет медленно из за всяких нюансов,то голову надо отвезти на шлифовку и у меня нет времени, и т.д.  и т.п. 

 

осталось отвезти голову на регулировку клапанов и всё!!! Но это уже в понедельник,клапана отрегулируют и окончательная сборка,соединение головы и блока,а потом ещё несколько дней установка и в бой)

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 11 Апрель 2015 - 23:43

[ANDREYKA]

клапана регулируются на поставленной гбц. на снятой гбц нельзя их регулировать!. потом ещё раз надо будет это делать только на установленной гбц. т.к все допуски уплывут в момент протяжки.

[CelicaZZT231]

По-моему, ерунда.

[zerocool]

А какая разница как регулировать и притирать их?) хоть на снятой хоть на поставленной?

[ANDREYKA]

ребзя это чисто мое предположение ))

т.к когда мы прикручиваем гбц к блоку то немного зазоры могут уйти, но могу ошибаться.

[CelicaZZT231]

Не уйдут. Регулировать все-равно придется потом, после обкатки.

[Roman K.]

Хаить мастеров за глаза и не зная их это не очень хорошо. 

[Muzikant_83]

Не уйдут. Регулировать все-равно придется потом, после обкатки.

Все верно) Сначала регулируем на снятой,перед установкой, потом ещё раз после обкатки)

[Byz9ka]

Хаить мастеров за глаза и не зная их это не очень хорошо. 

не очень хорошо это когда мастер бегает от машине к машине (по себе знаю)))

[Roman K.]

Всякое бывает. Могут запчасти ехать на конкретно эту машину, в это время мастер берет другую работу. Или он должен сидеть и ждать небеса когда приедут запчасти? Не, я думаю любой мастер согласится хоть год ждать, если заказчик будет ему это время оплачивать. Он тоже кушать хочет и ему нужно деньги зарабатывать, а не ждать прихода. 

Тем более если мастер реально хороший - это время ожидания стоит того. Можно поехать в ара сервис с идиотами, потерять время, денег, а потом все равно приехать к этому хорошему мастеру и заплалить за переделку плюс опять время. 

[zerocool]

Мы мотор мой тож 3 месяца собирали))) друган в проебе был или не в настроении дальше делать) но итогом доволен

[Muzikant_83]

Рома все верно описал.

Есть мастер знакомый, в 20-ти метрах от моей работы, так вот у него я мог сделать дешевле,не мататься на другой конец города каждый раз из за какой нить мелочи НО,у него рабочее место завалено моторами,в чистой обуви заходить категорически не стоит) Мой же мастер у которого я сейчас делаю мотор, никогда не берет больше трех моторов сразу, я был третий,до меня ему отдали 6,3 би-турбо от 221 мерса и 5,5 от 210 амг, мой третий, и он меня предупредил , что за мой возмётся только тогда , когда закончит два мерсовских. На них шли з/ч долго, потом на мой шли з/ч два месяца и т.д. и т.п. Я в принципе и не надеялся на быстрые сроки,меня устраивает, что к маю я уже выеду. Плюс у человека бокс как операционная,чистота,красота, для меня это показатель как ни странно,инструмента тыщ на 600-700 если не больше.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 13 Апрель 2015 - 12:11

[CelExiv 205]

Blitz,модель не помню, он ещё не установлен.

 

Был у меня такой буст-контроллер )) Неплохой вариант, хоть и довольно старая модель, но зато соленоид двойной.

А называется он Блитц Дуал СБС (то что спереди написано)  

[Лешка:)]

клапана регулируются на поставленной гбц. на снятой гбц нельзя их регулировать!. потом ещё раз надо будет это делать только на установленной гбц. т.к все допуски уплывут в момент протяжки.

Это почему?

Если речь о тепловых зазорах, то они на холодную регулируются. Проще это сделать когда ГБЦ снята, заодно и пролить можно.

По поводу притирки-тоже лучше на снятой.

Конечно потом их надо будет еще регулировать после запуска

[Muzikant_83]

Все,мы снова на ходу...или на лету)

Завелась прекрасно, ни каких проблем не возникло. По ходу установки мотора (когда ещё не поставили) заменил рулевой карданчик, почистил лямбу(хотя новая лежит) менят не стал, ибо купил свежие турбины и с ними уже поставлю новую лямбду. Отмыл подкапотку, да в общем много чего сделал, чего не упомню уже. фотика под рукой не было.

В общем прошел не большую обкатку (700км) сменил масло и на днях только в первый раз навалил)

В общем по сравнению с тем что было и стало, разница прям очень ощутима и это на старых турбах. Расход уменьшился примерно на 8 литров.

В общем я очень рад, катаюсь катаюсь катаюсь. По этому сразу запись то и не сделал, тупо было жалко времени)

 

Ps в ближайшее время, как только наладится погода, займёмся установкой новых турбин, дифференциала и буст контроллера)

 

Ну а затем замеримся рэйслоджиком)

 

 

 

[CelicaZZT231]

Красиво у вас там. И машинка тоже красивая

[zerocool]

Не мало ли ты обкатал чтобы начать наваливать? Хотя бы тыщи 3-3.5 проехал

[Muzikant_83]

Не мало ли ты обкатал чтобы начать наваливать? Хотя бы тыщи 3-3.5 проехал

Ну наваливать громко конечно сказал,я всего пару раз наступил в пол, и то не до отсечки,очень тяжело себя в руках держать после почти годового простоя). А так да,тысячи 1500-2000 от постоянного наваливания воздержусь. Хотя мастер сказал, проедь 500-700 км,смени масло и вали.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 12 Май 2015 - 09:08

[Roman K.]

Если сразу не развалилось - не развалится. Хня вся эта обкатка - так, дать немного притереться кольцам к цилиндрам да  и все