Сообщений в теме: 202

[gromadis]

• MissCelica - напиши Даньке MMX в ЛС может в Латвии есть нужная вам деталь, если нет я посмотрел на Exist, для ремонта все детали есть в продаже, по идее можно оставить только корпус рейки, стольное всё меняется. С АБС не подскажу, ибо не знаю что может быть с ней, после СВАПА всё работало, пользовался ею раза три всего.
• На моей хонде в ступичном подшипнике есть магнит, по нему считывает показания блок АБС, в Селике я его (подшибник менял за три недели до продажи), брал его новым но с рук, может он от дорестайла который шёл без АБС и в нём нет магнита?
• Хотя на Селике может быть другая система, я не знаю. В общем нужно искать мастера по системе АБС.

[de1phi]

на тойотах абс считывает данные с кольца на ШРУСе

[gromadis]

на тойотах абс считывает данные с кольца на ШРУСе

Тогда нужно смотреть оба ШРУСА, я в пыльник на одном менял и смазкой набивал в оба ещё летом, мог запороть что нибудь - поскольку делал всё сам.

[de1phi]

Тогда нужно смотреть оба ШРУСА, я в пыльник на одном менял и смазкой набивал в оба ещё летом, мог запороть что нибудь - поскольку делал всё сам.

ну хорошо, кольца ты забыл поставить, куда лампочка в приборке делась?)))

[gromadis]

ну хорошо, кольца ты забыл поставить, куда лампочка в приборке делась?)))

Как вариант перегореть могла, кроме того - лишних деталей у меня не оставалось.
Кольца стальные?

[de1phi]

Как вариант перегореть могла, кроме того - лишних деталей у меня не оставалось.
Кольца стальные?

естественно)
блин как их можно не поставить то))))

[gromadis]

Да врятли я их мог похерить, сомнения у меня на этот счёт.

[MissCelica]

Печаль печальная, и так по пунктам:
1) Меняйте резинку двери правой, её менять (машину проливали по полной всё пучком, меняйте правый уплотнитель двери тот который на кузов крепиться), течёт около стойки лобового и форточки с двух сторон.
2) С рейкой конечно жопашно вышло - я грешил на насос ГУРа, рейку попоробуйте купить у Led-Boy, а лучше обратитесь к MMX он парень чёткий если сможет, то выручит Вас.
3) Жижу в АКПП менял 12.000 км. назад, лил Motul (зачем решили её менять?), на АКПП перед её заменой снимал картер, стружки нет, всё ок.
4) Пороги чтобы сделать, нужно будет расшивать и менять планку жёсткости, мне за оба с покраской выставили 15.000 руб. (мастер сказал, что сделает за три дня)

Вижу жизнь кипит теперь в моем бортовике
Смогла ответить только сейчас.
По поводу воды в машине, с правой стороны, то есть стороны пассажира ни капли, там ничего не течет. Вода появляется на стороне водителя. И именно, если сидеть за рулем - слева, у порога.. Может тоже какая резинка с левой стороны.

Даниле по поводу рейки я уже писала. Пока думаю.
Готова пока ждать, может удастся найти в России (на гт-форе продают, завтра станет известно купили или нет, если что я следующая в очереди узнать подробности о рейке).

Страт к слову новый - брал в Exist и Emex, денег положил на это дело мешок, зато не скрипит, не гремит.
Пробовал ставить контракт бананы-хрень голимая, в итоге летом заменил левый на новый, правый контракт но состояние конфета. Очки новые - брал в Emex по 5300 руб. за штуку - оба нулёвых.

Прямые рычаги тоже ставились новыми, шаровые новые, наконечники новые, всё оригинал.

Страт в отличном состоянии, ничего не гремит, не стучит, дорогу держит шикарно.
Вот проблема как раз в правом переднем рычаге, видимо который как раз контрактный:

чтож ты так к этому рулю прицепился))) норм покупателю пох где будет руль, главное состояние))))

Абсолютно согласна.
Скажу больше: очень довольна рулем слева, иначе, возможно, не поменяла бы машину (до этого была другая селика).

Машинка живее всех живых.
После Риги я заехал в Литву для того чтобы фары переделать на евро галку, причиной этому была старая правая фара с трещиной - я купил новую правую фару у Вольного ну и с разу переделал её по феншую в Литве.
Затем я приехал в Сочи, потом через некоторое время продал авто, но у новых хозяев по приезду в Мск фара стала потеть, выходит, что я куйню впарил, судя по высказыванию Зерокул, совести у меня нет ...
Вот и скажи какой смысл тратить свои деньги, что бы потом машину впарить?
Я так думаю, что просто относиться к Селике нужно не как к новому жоповозу и тогда всё будет хорошо.
Новым владельцам желаю не расстраиваться по поводу поломок, а потихоньку приводить машинку к состоянию музейному.
Ведь такие машины берут для хобби по большей части.
Всем мир.

Я не расстраиваюсь. Машину очень люблю, продавать не собираюсь, буду приводить в порядок. Тоже считаю, как и многие, что машина такого года - это не новая машина, в нее нужно вкладывать (не просто колодки и масло менять).

[gromadis]

Мля, пендыр банану скоро будет...
Вот и бери контрактные детали (((
Если с права не течет на пол пасажира, тогда попробуй и с левой резинкой тоже проделать: снять почистить от грязи в мыльном растворе и подогнуть направляющую, затем собрать обратно.
Я видел как на Астон Мартине DB7 тоже самое дело лечили - таже болячка с течью, двери то без рамок, так вот - в салон ставили паромашину и закрывали двери, от куда дымок просочится, там и смотреть надо будет.

[gromadis]

Вот ролик интересный смотри с 34:30 мин.
http://махинаторы.рф...x.php?newsid=12
Там описали все возможные косяки с водой в салоне - лобаш я заменил, рамку прокрасил, испаритель заменил, колдовство с правой резинкой помогло. Значит надо сделать тоже самое "заклинание" и с левой резинкой.

[yarike]

Кольца абс с шруса снять не так просто, они крепко сидят обычно. Возможно был установлен не оригинальный шрус(HDK например) который был без кольца абс.

[nos710]

А блок АБСа то под капотом есть? мож его тупо не поставили при свапе и лампочку вынули чтоб не горел?

[de1phi]

А блок АБСа то под капотом есть? мож его тупо не поставили при свапе и лампочку вынули чтоб не горел?

вродь где-то писали что блок есть

[MissCelica]

По поводу АВС.

Вначале я написала, что АВС 100% нет, так как на шрусах нет колец АВС, в народе их называют "гребенки". Один шрус я купила:



Лампочка да, могла перегореть, как раз на выходных будем менять лампочки в приборке и как раз глянем, что там с лампочкой АВС.
Блок под капотом есть.
Еще насколько я знаю задние ступицы бывают с АВС и без. Вот какие у нас, не знаю, наверное с ним, они вроде не менялись.

[nos710]

Вероятность перегорания лампочки ничтожна мала...

[MissCelica]

Кстати, когда мы 1 раз смотрели эту машину, про пороги мы знали, Громадис предупреждал об этом еще по телефону, когда мы были в Москве. Рейку мы видели при осмотре, что она сопливит.
АВС мы не проверяли. Сразу заметили, что не горит лампочка. А то, что можно определить по кольцам на шрусах, наличие и работу АВС - этого мы не знали.
Моторчик печки работал исправно, в прошлую среду начал сигнализировать о поломке. Моторчик омывателя Громадис заказал еще когда селика была у него, потом просто переслал нам его.

[maxibon]

Не верю,что он сознательно скрывал косяки

[yarike]

Как показывает опыт, лампочки просто так не сгорают. Она конечно может сгореть, но вероятность такого совпадения(сгоревшая лампочка в момент выхода из строя системы) ничтожна мала.

Не верю,что он сознательно скрывал косяки

Так как он ездил на ней довольно таки редко, оберегал её от наших дорог и пробок, то можно предположить что лампочка к примеру сгорела давно, еще до него, а он сам абс не пользовался, потому был не в курсе. Как версия

[MissCelica]

Как показывает опыт, лампочки просто так не сгорают. Она конечно может сгореть, но вероятность такого совпадения(сгоревшая лампочка в момент выхода из строя системы) ничтожна мала.


Так как он ездил на ней довольно таки редко, оберегал её от наших дорог и пробок, то можно предположить что лампочка к примеру сгорела давно, еще до него, а он сам абс не пользовался, потому был не в курсе. Как версия

Ладно, чего гадать, смысла уже нет. Главное теперь это исправить.

[Notca]

Мдээээ....печальная картина конешна