Сообщений в теме: 279

[nike45]

я брал в ноябре 2015

они с абс хотя у меня америка без абс

по эффекту они круче GT-S

перед у меня от 215 от246 я не смог найти но когда все поставил то ощутил колосальную разницу

у меня GT с зади были барабаны

[Nayk2002]

я брал в ноябре 2015
они с абс хотя у меня америка без абс
по эффекту они круче GT-S
перед у меня от 215 от246 я не смог найти но когда все поставил то ощутил колосальную разницу
у меня GT с зади были барабаны

У меня такая же комплектация как у тебя. Только зпд я от gts поставил и разницы почти не почувствовал
А ты сам из владика?

[nike45]

У меня такая же комплектация как у тебя. Только зпд я от gts поставил и разницы почти не почувствовал
А ты сам из владика?

нет я из волгограда

[MAks_kzn]

У меня такая же комплектация как у тебя. Только зпд я от gts поставил и разницы почти не почувствовал
А ты сам из владика?

 

диаметр заднего тормозного диска wish/st246 больше, чем ГТС и диаметр поршня (а значит и площадь и давление на колодку). Отсюда и более эффективные тормоза.

[taBu]

диаметр заднего тормозного диска wish/st246 больше, чем ГТС и диаметр поршня (а значит и площадь и давление на колодку). Отсюда и более эффективные тормоза.

))) смешно. Все зависит от площади соприкосновения колодки и диска. Вот это и есть рабочая площадь. Диаметр диска при одинаковой рабочей площади - значения не имеет.

Поршень сильнее может давить, только если их кол-во больше или другая жидкость, ну другой ГТЦ.

[nike45]

))) смешно. Все зависит от площади соприкосновения колодки и диска. Вот это и есть рабочая площадь. Диаметр диска при одинаковой рабочей площади - значения не имеет.

Поршень сильнее может давить, только если их кол-во больше или другая жидкость, ну другой ГТЦ.

элементарная физика за 3 класс

диаметр диска больше соответственно и колодки дальше от центра а соответственно и рычаг торможения

[Nayk2002]

По идее даже при тех же колодках и большем диаметре диска диск будет быстрее остывать что тоже немаловажно

[bd-ruts]

у меня таки встал вопрос) раз перед от ст246 не лезет на страт, а от 215 встанет?) без всякого сверления и тому подобного)

тоже интересно, не нашел инфу

[east1]

у меня таки встал вопрос) раз перед от ст246 не лезет на страт, а от 215 встанет?) без всякого сверления и тому подобного)

 

тоже интересно, не нашел инфу

у Сереги neekei на драйве спросите, он 100% знает

[MAks_kzn]

))) смешно. Все зависит от площади соприкосновения колодки и диска. Вот это и есть рабочая площадь. Диаметр диска при одинаковой рабочей площади - значения не имеет.

Поршень сильнее может давить, только если их кол-во больше или другая жидкость, ну другой ГТЦ.

 

Вам бы школьный курс физики повторить... 

Больше диаметр диска, следовательно на большем радиусе будет работать колодка. Про рычаг приложения силы что-нибудь слышали ?

Про соотношение диаметров поршней и передаточную функцию тоже ничего не слышали ? Я могу одним поршнем (если он будет большого диаметра, т.е. большой площади) надавить так, как вы не надавите 20 поршневым суппортом. От жидкость зависит только её термостойкость. Она НЕ СЖИМАЕМА, это тоже в школьном курсе физики есть. Есть ещё такие вещи как удельное давление, удельная сила трения на единицу площади и ещё куча непонятных вам терминов.

Сообщение отредактировал MAks_kzn: 14 Март 2016 - 10:23

[nike45]

целиком и полностью согласен с предыдущим клубнем !!!

просто не стал разжовывать физику которую сам еле помню но ощущаю жопометром каждый день

а про тормозуху по барабану лей хоть дот 3 хоть 4 хоть 5 все верно только температурный режим

[Zveka]

При поиске тормозов с ST246 столкнулся с тем, что есть для 3SGTE и AZT246, они разные?

[east1]

При поиске тормозов с ST246 столкнулся с тем, что есть для 3SGTE и AZT246, они разные?

перед бери именно с st246(3sgte) 2 поршня 295мм, чтоб уж наверняка

[taBu]

целиком и полностью согласен с предыдущим клубнем !!!

просто не стал разжовывать физику которую сам еле помню но ощущаю жопометром каждый день

а про тормозуху по барабану лей хоть дот 3 хоть 4 хоть 5 все верно только температурный режим

здесь речь о том что в жару при покатушках твой дот 3 и 4  не будет так эффективнее как 5, так как разная температура кипения да и состав, но главное именно температурный режим.

[nike45]

здесь речь о том что в жару при покатушках твой дот 3 и 4  не будет так эффективнее как 5, так как разная температура кипения да и состав, но главное именно температурный режим.

так я и имел ввиду лей жидкость в зависимости от манеры езды

если ездиш агрессивно - то само собой дот 5

лично я езжу спокойно но у нас жара и я залил дот 5

[shir]

подскажите еще разок, r15 на перед с st246(3s-gte) не лезет.

16 влезут? любые?

[east1]

15 нет, у меня сток 16 стоят

[Timson116]

Вам бы школьный курс физики повторить...
Больше диаметр диска, следовательно на большем радиусе будет работать колодка. Про рычаг приложения силы что-нибудь слышали ?
Про соотношение диаметров поршней и передаточную функцию тоже ничего не слышали ? Я могу одним поршнем (если он будет большого диаметра, т.е. большой площади) надавить так, как вы не надавите 20 поршневым суппортом. От жидкость зависит только её термостойкость. Она НЕ СЖИМАЕМА, это тоже в школьном курсе физики есть. Есть ещё такие вещи как удельное давление, удельная сила трения на единицу площади и ещё куча непонятных вам терминов.

тормозуха еще и гироскопична!(еще один не понятный термин)

[dima_crimea]

тормозуха еще и гироскопична!(еще один не понятный термин)

гиГроскопичность. Это значит, что тормозуха может поглощать влагу из воздуха. Из-за этого снижается температурный режим тормозухи.

[Timson116]

гиГроскопичность. Это значит, что тормозуха может поглощать влагу из воздуха. Из-за этого снижается температурный режим тормозухи.

5+