Сообщений в теме: 283

[evocolt]

Голова не дает покоя рукам. Решился на свап задних тормозов на брембо... Я был первопроходцем в России )) пришлось купить пару ступиц в сборе от аиртрека турбо и пару ступиц в сборе от галанта вр4...
Сделали 1 колесо. Это было мегасложно. Почему? Потому что у родных суппортов ручник сразу на нем, а у брембо колодки ручника в тормозном диске. Матов и прочего было много, на второе колесо сил нет. Завтра надеюсь заняться вторым колесом. Сумма свапа превысила суммы бигбрейккита. Зато брембо

Привет!
В этом ты не первопроходец!!!)))

это не брембо, но брембо ставится также. Разлет ушей такой-же.
От аиртрека для чего рычаг покупал? Нужно же тока от вр'а щитки.
С какими сложностями столкнулся? Там вроде делов-то не так много.
Твой проект просто суперрр!!! Слежу за ним с самого начала.

Сообщение отредактировал de1phi: 24 Январь 2015 - 14:00

[CelicaZZT231]

У 3000гт другой разлет ушей, не такой как у брембо.
Рычаги со ступицей в сборе покупал для того, что мне Nilus изначально дал эту информацию. Позже, я оттуда потроха взял. Щитки от вр4 - суппорт переносится вперед, прям к рычагу. В рычаге вырезается дырка под болт для шланга (иначе никак).
Еще большая проблема в том, что у эво3 ступица садится глубже, чем у вр4. В результате барабанная часть у брембодиска трется по щитку (нужно стачивать кант у тормозного диска)

Брембо vs сток эво3

Брембо vs сток Aitrek turbo

От чего у тебя щиток? Чот наколхожено с посадкой на рычаг...
Ну и конечно же не могу умолчать о том, что у вр4 щитка цо меньше на пару мм. А металл там нехилый. Пришлось отдавать расточнику

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 24 Январь 2015 - 00:37

[evocolt]

У Gto/3000gt Разлет ушей суппорта такой же как у брембо.
Щиток у меня от вр'а. Цо расточил под наш размер, пересверлил 4 крепежных отверстия(не совпадают с нашими). Сточил кромку, которая мешала сесть на рычаг.



Взял наш правый рычаг и на него поставил левый щиток вр'а. Перенес крепеж троса ручника. И на оборот.

[CelicaZZT231]

Как ты перенес трос ручника, вернее его крепление на щитке. Я облазил его там-некуда! Есть фото?

Ты укорачивал трос ручника? Спиливал с конца его цилиндрик? Родные тросы оставил ( кстати, у тебя от чего они)

По твоему первому фото ручник не будет работать (колодка не с той стороны)

Решил проверить по твоему - нифига не срастается

[evocolt]

Трубку под тросик перенес на другую сторону. Изначально она со стороны крепежных ушей, я перенес зеркально. Пересверлил дырку. Фото смогу сделать на днях.
Колодки ручника перенес тоже зеркально. С левого щитка на правый и на оборот.
Тросы от 3000gt. Родные были плохие.

[CelicaZZT231]

Libero на брембо

Ручник сделал заводским. Только пока стопорится одно колесо, со вторым не разобрался еще. Да и пофиг, машину держит

Ощущений никаких, на снегу все 4 колеса колом встают если топнуть педальку. Ближе к лету испытаем.
Пришли колеса


Диски не подошли... Мешают суппорта. Нашел другие 5zigen белые. Как приедут - примерю

[Lifter]

а это что за диски такие?

[CelicaZZT231]

A-Tech Final Speed Monoblock

[Lifter]

продавать будешь?

и какие параметры дисков?

[CelicaZZT231]

5*114.3... Вылет 35, ширина вродь 7.
Цена 20тык.

[Lifter]

ах жаль не селиковская сверловка...

[CelicaZZT231]

Наконец-то, нашел подходящие колеса.r-17, 8.5jj, 5*114.3. Резю натянул 205-45-17. Все шикарно. Но резя разболтовалась через 15км, я ехал так и ничего не заметил. Вышел из машины и смотрю черные полосы за моей авто идут. Прифигел. Резя горяченная, но следов прожевывания нет. В общем, на герметик садить буду

[Lenish]

а почему ты колеса не завалишь и не поставишь более подходящую на 8,5 j резину ? ждм типа или нравится так ?

[CelicaZZT231]

Зад не валится, в силу конструкции. Перед завален по 1.5.

Буду переделывать зад, чтобы завалить. Но больше 1.5 градуса для города не айс, а сами 1.5 гр это совсем немного

А резину узкую надо, иначе все потрёт к чертям. В стоке у этой машинки элтэшние 13шки, что хотели

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 07 Май 2015 - 20:14

[CelicaZZT231]

Сменил резу на Yokohama s-drive. Все тот же размер 205-45-17 на 8.5jj диски. Теперь не разбортовывается. Ниче так резя, нормальная.
Потензу продаю, нужна кому?
]

[CelicaZZT231]

Докатался...фигачил на отсечке и тут хлоп... И мотор встал. Быстро нейтралочку, докатился до парковочки и все. Беглый осмотр - все цело, все на месте. Пытаюсь завестись, стартер едва крутит. Дал мотору остыть, пытаюсь завестись - не схватывает, но в выхлоп хлопки идут.
Приехали... На галстуке в гараж и разбор полётов
Свечи целы и нормальны, топливо поступает

Залазим под машину


Открутился шкив колена. У меня он заодно с шестерней под ремень грм. Шкив выскочил, ремень грм на соплях повис. Метки съехали конкретно. Клапан кабздец, полюбас. Через свечные колодца видно поршня, но не видно было ли касание. Уверяют, что было

В общем, поехали тюнить мотор клапана/пружинки/тарелки брайнкровер. Распредвалы хкс ~272. Колено 4g64 и поршня под его ход, шатуны сток размера манли. Получается строкер 2.3 объемом. Ну и ессно предстоит большой выбор турбы. Пока склоняюсь к fp red. Во-первых, дешевая - 900уе. Во-вторых, она болтон для моего мотора (по размерам, фланцам, даунпайпу), ну и в третьих она до 600 сил. Думаю, ченьть 400-450 попробовать с мотора снять, пока мало информации набрался. Да и переживаю за кпп/редуктор/трансфер.
Мозги - фкон.
Stay tuned.

[zerocool]

Збс катнул)))

[CelicaZZT231]

Не то слово. Скинул клапанную крышку, рокера все улетели нахер. Пружинки немного криво стоят, значит клапаны все погнуты

[zerocool]

Проще наверно сразу будет контракт гбц взять чем мозги ипать с этой? ))

[CelicaZZT231]

Все клапана такие


Хана направляйкам


Похоже еще одна голова уедет к Шабалину