Сообщений в теме: 381

[***pink angel***]

И пружины каждая на своём месте....

[Notca]

Я не собираюсь переквалифицироваться по работе, меня всё устраивает в малярке, есть моменты которые мне интересны и лишь поэтому я взялась за эту грязную работу.....я ещё не старуха и ничем и не кем не привязана и могу себе позволить/>




В личке отписала.../>

тебе уже двадцать раз сказали обратись к профессионалу пусть глянет, а сидеть и сопли на кулак мотать с просьбой подсказать по телефону это показатель глупости.

[***pink angel***]

На впуске стаканчики все одинаково выпирают на примерно 8мм, на выпуске где-то 3мм...это без валов...

тебе уже двадцать раз сказали обратись к профессионалу пусть глянет, а сидеть и сопли на кулак мотать с просьбой подсказать по телефону это показатель глупости.

Так вот я тебе повторяю что конкретно в этом случае я глупа, тк не могу найти причину....но когда найду и заведу прийдётся тебе огорчиться....

[Okopok]

Уже посмотрела кааааждый всё супер

Чудес не бывает... зазор в 3мм на старых клапанах не может быть.
Снимешь голову, поставь голову на "попа" залей бензина в впускные и выпускные окна. и смотри откуда льется )) но щель в 3мм и так будет видно.
самый плохой вариант - это загнуть клапана в процессе сборке по невнимательности, крутя колено например

И еще момент. Я не исключаю, что до тебя этот мотор уже делали, и торцанули клапана или шайбы.

Ради чистоты эксперимента, сейчас сними распред валы, сними все шайбы и замерь и толщину. нужен будет микрометр. толщина щайбы должна быть не 0.9 мм, а в пределах которые я писал
5.06мм - 5.74мм
Измерять нужно от дна углубления, до рабочей повернности, по которой кулак ходит. посмотри в мануале, там картинка есть

[Notca]

На впуске стаканчики все одинаково выпирают на примерно 8мм, на выпуске где-то 3мм...это без валов...




Так вот я тебе повторяю что конкретно в этом случае я глупа, тк не могу найти причину....но когда найду и заведу прийдётся тебе огорчиться....

ждемс) но Вове я скажу пару слов

[***pink angel***]

Чудес не бывает... зазор в 3мм на старых клапанах не может быть.
Снимешь голову, поставь голову на "попа" залей бензина в впускные и выпускные окна. и смотри откуда льется )) но щель в 3мм и так будет видно.
самый плохой вариант - это загнуть клапана в процессе сборке по невнимательности, крутя колено например

И еще момент. Я не исключаю, что до тебя этот мотор уже делали, и торцанули клапана или шайбы.

Ради чистоты эксперимента, сейчас сними распред валы, сними все шайбы и замерь и толщину. нужен будет микрометр. толщина щайбы должна быть не 0.9 мм, а в пределах которые я писал
5.06мм - 5.74мм
Измерять нужно от дна углубления, до рабочей повернности, по которой кулак ходит. посмотри в мануале, там картинка есть

Вот и мастер который приходил сказал только вскрытие покажет в чём причина, загнуть вполне возможно, но принципе с начала первых оборотов колено легко крутилось и не было моментов туго...промерю всё позже, сейчас разбираю....

[CelicaZZT231]

тогда бы они упали в цилиндры, или зазор был бы больше 3х мм, так как ход кулака около 7

Пружинка то выталкивает стаканчик. А упасть-с чего им упасть, клапана за м/с колпачек держатся хорошо.

[***pink angel***]

Жень всё такие

[CelicaZZT231]

Хирасссе стаканы выпирают что-ж, ты там притерла так?

[Okopok]

нормально они выпирают

[CelicaZZT231]

Впуск выше выпуска в 2 раза. Да ладно?

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 15 Март 2014 - 16:45

[Okopok]

Пля. Пружины.
Не перепутала?

[CelicaZZT231]

Вполне возможно. Только толку от этого? Зазоры от этого не зажмутся так
Кароч, завтра заскочу и осмотрю мотор.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 15 Март 2014 - 16:48

[Okopok]

Посмотрел, вроде на 1зз они одинаковые

[***pink angel***]

Вполне возможно. Только толку от этого? Зазоры от этого не зажмутся так
Кароч, завтра заскочу и осмотрю мотор.

Я уже выпускной снимаю и фсё, можно откручивать голову... не мне ток...

Пля. Пружины.
Не перепутала?

Пружины точно не перепутала, они тож одинаковые все...

[Stalker]

Вот после таких язвительных слов вообще не хочется ни чем делиться....не нравиться не смотри.....

язвительности ни на грош. констатация факта. и как я тебе говорил про твое 4вд, так все и твердят.

а по мотору - с наскока первый раз в жизни делать мотор нельзя.

Чудес не бывает... зазор в 3мм на старых клапанах не может быть.

И еще момент. Я не исключаю, что до тебя этот мотор уже делали, и торцанули клапана или шайбы.

так она не писала что меняла клапаны...

[***pink angel***]

язвительности ни на грош. констатация факта. и как я тебе говорил про твое 4вд, так все и твердят.

а по мотору - с наскока первый раз в жизни делать мотор нельзя.


так она не писала что меняла клапаны...

Ну да, я и не заметила....




Жень приезжай просто в гости причину нашла.

[CelicaZZT231]

Какая?

[***pink angel***]

Завтра расскажу всё.... Жень подскажи, пожалуйста, старую прокладку ГБЦ и под выпускной кол. обязательно новые покупать и ставить??? Эти же новые вроде как...

[CelicaZZT231]

Под коллектор пофиг. Под гбц-если не приклеилась (что вряд-ли) то обязательно.