Сообщений в теме: 111

[Slater]

Зря смеетесь ))) Еслиб хорошо в школе учились, то знали бы о такой физической величине как момент инерции... Отъедает мощи нормально. Хотя если у кого-то овощкар с синими писалками, то пофиг.

Да я не смеюсь, просто скептически отношусь к данному утверждению.. В школе учился не плохо, но увы рассчитать потери двигателя при вращении дисков на 1кг тяжелее чем фориковские не смогу, как , думаю и вы и многие из присутствующих.. хотя если посидеть..)) но лень ))
лично мне данные массы особо не мешают

[Okopok]

Да я не смеюсь, просто скептически отношусь к данному утверждению.. В школе учился не плохо, но увы рассчитать потери двигателя при вращении дисков на 1кг тяжелее чем фориковские не смогу, как , думаю и вы и многие из присутствующих.. хотя если посидеть..)) но лень ))
лично мне данные массы особо не мешают

Я тут почитал http://www.drive2.ru/r/toyota/779127/
А что значит Toyota Celica EVO ?

[Slater]

Я тут почитал http://www.drive2.ru/r/toyota/779127/
А что значит Toyota Celica EVO ?

Чуть попозже я об этом напишу )) А вообще ты же вроде читал здесь мой бортовик, там начало было и как раз по этому поводу тоже.

[east1]

Я тут почитал http://www.drive2.ru/r/toyota/779127/
А что значит Toyota Celica EVO ?

Может 4g63+awd? Кто то уже такой свап делал.

[Okopok]

Ааааа. Может и читал.

[Slater]

был свап с fwd. Единственный в России походу, до меня, т.к больше не находил подобных. У меня rwd с возможностью переделки в awd ну и моторчик помощнее сток 4g63

[Okopok]

В белоруссии помоему. FWD на 4G63T свап был

[Tempos84]

Отходим от темы опять
Вот как я поставил передние
http://www.drive2.ru/l/3790181/
Задние скоро доделаю и будет отчет

Очень странно, что зазор между шаровой и диском получился 8 мм. По фотке без нагрузки и то меньше выглядит, мм 5. Думается мне, должно цеплять с пассажиром и в поворотах

[MAks_kzn]

ну так если живая автоматная гт-с едет 8.5... откуда у тебя цифра 1яя с автоматом в 8.6-8.9 ? Она у тебя слишком живая чтоли была?

Вы не перееоцениваете возможности томатной ГТС ? Они едут с томатной ГТ практически вровень, т.к. томат напроч убивает весь потенциал 2яя. И тот и другой мотор на томате у меня был ))) Так что знаю о чем говорю.

[MAks_kzn]

Нет, у меня в районе 10 сек. (и то не всегда) Иногда натягивал на 9 граничащее с 10 с 2-х педалей. Но это было когда у меня была сток 1яя с автоматом. (17х7,5" колеса).

Какие колёса были ? Вес ? Я тоже когда на ГТшке томатной заезжал с ГТСкой томатной, то у него были какраз диски 17х7,5" с весом килограмм под 8-9. У меня же 17х7 с весом 6,3кг, и резину я с минимальным весом подбирал. Поверьте на наших маломоментных моторах это очень решает. Стартовал также с 2-х педалей.

[voidman]

а если у меня подвесон не мак а sss метод с подпилом ушей с вунтренней стороны мне подойдет или нет?

[chepaco]

Зад по аналогии с newcelica, не болтон, но может кто захочет заморочиться
(На фото просто проставка для наглядности, но позже она проваривается по периметру и красится)

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   33,64К   0 скачиваний
•  image.jpg   30,58К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал chepaco: 17 Август 2015 - 15:13

[chepaco]

Минусов при этом способе много и на ньюселике об этом автор молчит.. но решить все можно)

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   52,46К   0 скачиваний

[the_MoulD]

Минусов при этом способе много и на ньюселике об этом автор молчит.. но решить все можно)

от кого щиток?

[chepaco]

Этот от Toyota carina, но они на разных машинах такое ставят, на Toyota Harier такие же.

[chepaco]

Этот от Toyota carina, но они на разных машинах такое ставят, на Toyota Harier такие же.

От T20 использовал парень с ньюселики.
Еще товарищ говорит что проставка должна быть 11мм но это не верно, она должна быть 13мм (мне пришлось 2мм проставку под торм диск сделать)

Трос ручника сток 23, вся начинка ручника T20

Из минусов:
1)Сток ступица 23 устроена так что утопает в кулак, у этого сетапа она вынесена и держится просто на болтах (на самых прочных какие нашел)
2) на супнице 205 есть отверстие для регулировки колодок ручника, на 23 такого нет (придется поморочиться чтоб настроить)
3) доработанный кожух не встает на кулак (автор опять таки молчит на эту тему) без 3-4мм проставки))

[the_MoulD]

понятно - херня карочИ.

оставить ступицу тупо на болтах - не вариант., она спецом в кулак утоплена (хоть и на какие-то там 4-6мм) что-б болты не работали на срез. и часть ударной нагрузки ступицы уходила в кулак

тут получается болты и на срез и на растяжение и на всю херню сразу работают.. ,а нагрузка там ударная и т.д. я ипу.. это ведь не подрессоренная часть

Сообщение отредактировал the_MoulD: 18 Август 2015 - 00:22

[chepaco]

В моем случае все работает 2000 км ездим, закладываем, правда машина облегчена
Болты с коф 12 и у них мяса больше чем резьбы (как на стоке)

[Okopok]

оно может еще 10 000км проездить и закладывать будете и все будет работать ) а может и нет.

Все это уже задачка из теории вероятности, а не из сопротивления материалов )

У меня были эти щитки, и смотрел я на них, с желанием сделать такое же. Даже центральное отверстие у них рассверлил, чтобы ступица проходила. так как этот щиток тоньше чем пластина у т23, поидее ступица прошла бы и залезла в кулак и запасик был бы

но вот когда начал собирать все в кучу, я понял, что нехватка глубины слишком большая чтобы сесть в кулак, и слишком маленькая чтобы сделать переход, который сядет в кулак, а в него сядет ступица.

Ездить по 50ти процентной теории вероятности отвалится/не отвалится я не хотел.

А вместе с моим желанием получить болт-он и 4вд, привода никогда бы не встали как надо.

в итоге все это ушло в помойку.

[chepaco]

Согласен нет смысла колхозить для 4вд, а в моем случае придется сделать центрующее кольцо для упора ступицы в кулак, 50/50 ездить не вариант