Сообщений в теме: 178

[deemur]

Эти детали нужны в первую очередь. Сразу ищем их. Пока разбирается машина,в транспортной компании поспеет посылочка (в москве космос цены) экономим время!
http://www.celica-cl...gt-four-de1phi/

Сообщение отредактировал deemur: 21 Март 2014 - 11:35

[deemur]

Примерив зад. подрамник видим что место для запаски мешает на одну треть.(примерьте неоднократно) задние крепления подходят как с завода.для переднего крепления болтов делаем скобу (толщина металла не менее 4-ех мм.) По мере логики интуитивно дорабатываем.
Закрепив зад.болты мерим,ширину,высоту нужной нам скобы. Варим.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140321_132002.jpg   122,4К   43 скачиваний
•  IMG_20140321_125041.jpg   151,61К   61 скачиваний
•  IMG_20140321_125153.jpg   130,39К   66 скачиваний
•  IMG_20140321_125232.jpg   114,92К   63 скачиваний
•  IMG_20140321_125340.jpg   95,79К   42 скачиваний

[deemur]

Забыл добавить. Короб запаски (толщина 2мм) обильно нанести силикон-герметик и притянуть кровельными клепками.

Сообщение отредактировал deemur: 21 Март 2014 - 12:43

[deemur]

Подрамник на месте. Можно приступить к установке редуктора. Передняя балка от механической калды,так как от акпп не то расстояние креплений.задняя подушка 215АТ калды.http://www.polyurethan.ru/product/podushka-reduktora-zadnej-podveski-vosstanovlenie-1-12-075/

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140321_155144.jpg   120,66К   24 скачиваний
•  IMG_20140321_154925.jpg   95,39К   22 скачиваний

Сообщение отредактировал deemur: 21 Март 2014 - 15:58

[deemur]

Редуктор установлен,подушка на месте.ПОДРАМНИКА ребра не трогаем! (100 раз померь один раз отреж)

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140321_170932.jpg   99,56К   28 скачиваний

[***pink angel***]

Андрюш, ты только фотки не удаляй которые с описанием, я тоже самое по лету делать буду со своей

Я так понимаю от 205Селики вообще ничего не пригодиться?!

[deemur]

Андрюш, ты только фотки не удаляй которые с описанием, я тоже самое по лету делать буду со своей

Я так понимаю от 205Селики вообще ничего не пригодиться?!

от 205 будет мотор. либо от 246 калдины, 4gen. и возможно правый передний шруз. до этого пока свап не дошол.

[deemur]

Верхний рычаг зад.подвески (полиуритан есть в экзисте)

[deemur]

Так же идут в ход родные кулаки.

[deemur]

Экзист предлагает купить нам новые кулаки по 5150 т.р. когда нам нужно только сайлентблоки поменять.
Ищем от марка подходящий размер.


В ширину немного коротковаты,поэтому подберем шайбы.

Сообщение отредактировал deemur: 23 Март 2014 - 22:09

[deemur]

Вроде как не плохо получается.

[gromadis]

Красаучег, что тут ещё скажешь
Я смотрю руки у тебя золотые

[deemur]

Красаучег, что тут ещё скажешь
Я смотрю руки у тебя золотые

Спасибо)) как бы нужно иметь желание,а так,у каждого руки из плеч растут))

Сообщение отредактировал deemur: 23 Март 2014 - 22:54

[deemur]

Продолжаем. ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
От калдины 215 ат. Ступица,тормозной диск,супорт.

Снимаем с родного пыльника крепление супорта,примеряем,вытачиваем проставку.

Облегчается работа тем,что ненужен токарь. И сохраняем калдо пыльник.



Система готова к употреблению

[deemur]

Приводим задние арки в порядок.

Незамедлительно удаляем это...

[deemur]

Прикупил колы блитз,так как морда будет в 2 раза тяжелее чем сток. Можно будет хорошо настроить жесткость пружин и момент отбоя.

[Roman K.]

Хорошие стойки, я на них тоже смотрел, но все же решил суперстрат ставить вместо макферсона.

[deemur]

Со стратом в рычагах вообще нестыковка была б,да и не к чему.

[Roman K.]

Ну да, у тебя то свап, туплю) В 23-ю со стоковой балкой бол-он страт встает.

Сообщение отредактировал Roman K.: 24 Март 2014 - 14:10

[deemur]

Ну да, у тебя то свап, туплю) В 23-ю со стоковой балкой бол-он страт встает.

А там и кулак другой