Сообщений в теме: 580

[hotwire]

короче прочистил клапан холостого хода, дросель, ничего не помогло все такие же большие обороты то 1200 то 1000, то 800...( короче ьред какой-то что еще может быть то

[Tosik]

Собственно вот в чем дело: на горячую,после того как газанёшь обороты резко падают до 800 и так же резко подскакиваю до 1500 и только потом уже более плавно сбрасываются до 800. Но!!!!!! После того как сбрасываешь мозги все нормально - тоесть газанёшь и обороты плавно спускаются до 800 без всяких скачков, проехав километр всё становится по старому.... Исчо присутствует туговатый запуск на гоячую, который так же исчезает когда комп сбросишь... Чтож за напасть то такая, товарищи???

[CelicaZZT231]

для начала почистить дроссельную заслонку с Датчиком холостого хода =)

[Tosik]

Да всё уже поперечистил, не первая сеялка у меня... фильтры поменял, свечи поменял, лифт епт болты даже поменял, всё повыставлял!
диагностика ничо не говорит, и как прыгали они так и прыгают, а вот комп скинешь и нормально пока не проедешься...

[Tosik]

Помогите кто нибудь!!! HELP

[Okopok]

а точно лампочка ЧЕКа, не запаралелена на индикатор зарядки например?
потому что у селики мозги не адаптивные, они с жоской программой, и защитыми настройками.
то есть "сброс мозгов" как ты говоришь, просто убирает ошибки. если они есть.
а они у тебя есть, если ты говоришь что после сброса все ок...
едь на комп диагностику. считай ошибки..
ставлю на 1349 ))) не со зла я.
выборг...Будешь в Питере, могу посмотреть чо к чему за пыво.

[Tosik]

Да не, все нормуль с проводами, да и диагностил без ошибок всё, недавно клапанок паров топлива что на воздухане стоит шалил - и все сканер показывал,еще раньше каталик-обманку поставил. а почему на муфту грешишь???

[Okopok]

а потому что проедешь км в нее масло зальется, а потом не сливается ) обороты подскакивают до 1500-2000.
кароче если Ошибка не горит. то скорее всего клин РХХ. пробуй даваьт нагрузку ввидет кондея, печки на макс. и смотри как ведут себя обороты, если резко проседают... то рхх может быть.

а ... ) еще, сука, конечно смешно. НО. проверь натяжение тросика газа. а еще проще гайками раслабь его чтобы педаль газа чуть блоталася (для точного устранения) и попробуй прокатиться. все дело в том, кода жара, рубашка троса расширяется, трос натяигвается. дросель приоткрывается. при сбросе мазгов, за ноль принимается текущее положение дроселя (а оно приоткрытое). и через некоторое время рхх сходит с ума. кароче попробуй

[Tosik]

Да не, не в тросе дело, он ваще там свободно ходит, да и на круизе там запасик есть, дроссель то недавно чистил, и долго мучался потом холостые выставлял, черт меня дернул снять этот рхх, но оно и до этого так было... Хотя знаешь может и правда муфтец, только из за цепки растянутой, всё в пределах типо поэтому не выдаёт чек, но износ даёт о себе знать вот так, пробег то уж к 200 подходит, от думаю форсунки почистить ещё...

[Tosik]

во я заморочился... на холодную комп сбросил-забрсывает, на горячую сбросил не забрасывает...
Когда забрасывает такой ещё хлопок глухой еле слышный доносится... как будто чо то типо заслонки резко воздух перекрыла..

[Dj Datskiy]

У меня та же херня была до замены топливного фильтра

[Tosik]

Топливный менял, тоже самое...

[Stalker]

много шансов на растянутый ГРМ...

[Ari100tel]

у меня похожая хрень была. Сбрасываю мозги, работает нормально. Включаю кондей - работает нормально.
Выключаю кондей - обороты хх на нейтрали вырастают до 1500 падают до 800, снова вырастают до 1500, падают до 800...
и тд. Глушишь и снова заводишь - та же хрень. Обороты начинают скакать даже если не включать кондей.
Помогал только сброс мозгов, но до первого включения кондея.
Проблема сама исчезла после поездки по трассе 1500 км. Но любопытно, что это могло быть. Может действительно проблема в рястянутой цепи ГРМ, т.к. она, сцука, стучит и просит замены ))
Если проблема была в муфте ввти, то объяснение простое - промылась за 1500км и перестала подклинивать.
Хотя я не понимаю как она может влиять на обороты хх.

Сообщение отредактировал Ari100tel: 11 Июль 2010 - 23:16

[Tosik]

у меня похожая хрень была. Сбрасываю мозги, работает нормально. Включаю кондей - работает нормально.
Выключаю кондей - обороты хх на нейтрали вырастают до 1500 падают до 800, снова вырастают до 1500, падают до 800...
и тд. Глушишь и снова заводишь - та же хрень. Обороты начинают скакать даже если не включать кондей.
Помогал только сброс мозгов, но до первого включения кондея.
Проблема сама исчезла после поездки по трассе 1500 км. Но любопытно, что это могло быть. Может действительно проблема в рястянутой цепи ГРМ, т.к. она, сцука, стучит и просит замены ))
Если проблема была в муфте ввти, то объяснение простое - промылась за 1500км и перестала подклинивать.
Хотя я не понимаю как она может влиять на обороты хх.

Ещё как может, фазу открытия - закрытия впускных клапанов изменяет...

[Luciefer]

Было такое после чистки дроссельной заслонки. Видимо где-то там стоит датчик температуры ОЖ. Мотор выдавал большие обороты, причем не стабильно а как-то газуя. Величилось методом доливки антифриза и хорошенько погонять по городу минут 20. После этого проблема исчезла.

[Tosik]

Замена грм в процессе, заодно все жижки поменяю, и прокачаю как надо...

[hotwire]

....все говорили дачтик холостого хода накрылся, я взял у друга от селики заведомо рабочий датчик ХХ и ДМРВ!Перед установкой нового проверили на зажигании как работает мой датчик ХХ он тупо открывается, и держится в открытом полснотью положении, хотя должен открыться--->закрыться--->и выбрать нужное положение, он просто открывается и все... зависает как-будто, и мой и тот который взял!ну короче поставили все, завели,прогрели...а обороты то снова гуляют....то нормальные 750..то 1000 деражться, прогазуешь снова норм, или остаются такими же.....и вот в чем еще может быть дело?? комп ОШИБОК НЕ ВЫДАЕТ (( что еще посмореть??

[kortes]

Такая же фигня.. Причём можно несколько дней ездить нормально и бывает спонтанно начинают скакать. Прогазуешь и всё ок. Общался с Okopok'ом. Он рекомендует проверить, нет ли где подсоса воздуха.

[DarkOmen]

Я прочистил , гуляние прекратилось