Сообщений в теме: 10

[komel]

Собственно,покупал себе на машину месяц назад,пробег минимальный.Сейчас установил систему холодного впуска.
Blitz цена 1900р торг.
Все комменты в л.с.

Прикрепленные файлы

•  image (9).jpg   249,3К   24 скачиваний
•  image (8).jpg   239,58К   24 скачиваний

[DarkOmen]

Сколько вообще они ходят? У меня валяется KN мыл его раз 4-5 , сейчас уже как то стремно ставить

[plusjr]

На коробе КН написанно 1 млн. миль срок службы.

[komel]

Blitz это фильтр сухого действия,не наносит вреда мотору.Если не ошибаюсь КН необходимо смазывать спец средством.

[plusjr]

Да, КН нужно мазать.

[zerocool]

[gcat(Larrieux)]

прикольно. когда мне пора настала менять нулевик в штатном месте TRD, взял обычный заводской фильтр и не парюсь

[komel]

да хз,я не думаю,что столько десятилетий Японцы морочили голову всему миру,без каких либо оснований,что фильтр нулевого сопротивления даёт прирост.У них на этих фильтрах построена достаточно большая политика,я не удивлюсь,что в скором будущем будет видео,где докажут,что у машины с турбиной и без одна мощность)))

[Roman K.]

Смысл в том, что в стоке нет особой разницы.

[zerocool]

Не в этом дело) ты похоже не внимательно смотрел - даже на турбо тачке приход от нулевика был 2-3 лошадиные силы

Скажем на сильно тюненых проектах где мощность уже под 500 пони и выше, где стоят улитки размером с ведро тот же самый нулевик даст прибавку скажем уже 15-20 пони, что гораздо ощутимей

[gcat(Larrieux)]

Не в этом дело) ты похоже не внимательно смотрел - даже на турбо тачке приход от нулевика был 2-3 лошадиные силы

Скажем на сильно тюненых проектах где мощность уже под 500 пони и выше, где стоят улитки размером с ведро тот же самый нулевик даст прибавку скажем уже 15-20 пони, что гораздо ощутимей

там, где стоят улитки размером с ведро - там нужна дырка для впуска явно по-более, чем у штатной коробки. по этому тут вопрос применения штатного фильтра сам собой
отваливается. а там, где хватает штатной коробки, применение нулевика лично я считаю нецелесообразным