Сообщений в теме: 341

[ex.viper]

Ну если Латвия берёт Емелю, значит хороший, надо брать.

[Phriza]

кнопки вот такие. Стоят примерно по 1500 р. за штуку (кнопка-реле). Проводка вышла 2500р. Панель для кнопок 500 р.
Если интересно скину парт-номера.

скинь номера в личку плз

[Serjinho]

скинь номера в личку плз

Давай уж сюда кидай,всем интересно))

[ex.viper]

Кнопки подогрева 84751-20130, 84751-20140 (какая левая, а какая правая уже не помню. если кому сильно надо потом уточню)
Панель для кнопок (вместо кармашка рядом с прикуривателем) 55449-20100
Заглушка вместо кнопки (в панели три отверстия под кнопки) 55539-32010-С0
Проводка от кнопок до сидений 82164-20180 (дорогая, поэтому позже напишу номера разьемов чтоб можно было самому собрать)

[Serjinho]

класс!позже может заморочусь оригинал поставлю.Кнопки симпатично выглядят

[ex.viper]

вопросы возникнут пишите в личку.
P.S. Сергей, извини за флуд.

Сообщение отредактировал ex.viper: 27 Октябрь 2014 - 17:15

[Николя Алексадрович]

класс!позже может заморочусь оригинал поставлю.Кнопки симпатично выглядят

а смысл ставить оригинал за кучу денег)))) если можно поставить набор который не хуже.......и уже в комплекте идет, где все просчитано

[Serjinho]

а смысл ставить оригинал за кучу денег)))) если можно поставить набор который не хуже.......и уже в комплекте идет, где все просчитано

Если ставить с нуля,то смысла нет покупать все отдельно за немалые деньги,я согласен.Но вот у меня,например, уже все установлено.Мне незачем брать комплект Емели за 3р,а вот оригинальные кнопки смотрятся ок. И мне будет греть не только *опу,но и душу,то что у меня стоят расово верные кнопки)))Цена вот только неадекват)

[Serjinho]

пришла трубка http:// убрал колхоз под капотом.Так было http:// так стало http:// сам клапан поменял раньше.Старый развалился на 2 части.Скоро буду чинить переднюю подвеску,заказал 2 шаровые,правую гранату и подшипник подвесной

[Serjinho]

Итак пришли з/ч.Шаровые ASVA,граната HDK и промежуточный по Koyo http:// http:// http://

[Serjinho]

ШРУС HDK взял потому что все советуют.Подшипник потому что это Koyo.А шаровые хотел взять Avantech,но пока хотел они резко изчезли и с экзиста и с иксоры и еще с некоторых сайтов.Пришлось брать Asva.В оригинальных шаровых разочаровался,отходили очень мало.Асву в принципе не особо хвалят,посмотрим сколько отходит. С подшипником косяк вышел,оказался на 5мм меньше оригинала.В интернете на этот номер приходится 2 подшипника 18мм и 23мм,что заказывать хрен знает.Может кто поможет правильным номерком?Фоток нет,ставил не сам,только помогал.Итог,граната не хрустит,шаровые устранили стуки на мелких неровностях на малой скорости.Подшипник пришлось старый запрессовать.Ищу партномер нужного.Кто знает??

[ex.viper]

Я с подвесным также напоролся. Взял koyo, в итоге не подошел(вообще как будто он откудато из коробки т.к. на нем даже сальников нет т.е. открытого типа). Взял оригинал. поставили, все отлично ходит. Цена оригинала вроде 1000 руб. была.

Сообщение отредактировал ex.viper: 08 Ноябрь 2014 - 12:52

[Serjinho]

Я с подвесным также напоролся. Взял koyo, в итоге не подошел(вообще как будто он откудато из коробки т.к. на нем даже сальников нет т.е. открытого типа). Взял оригинал. поставили, все отлично ходит. Цена оригинала вроде 1000 руб. была.

Сейчас цена оригинала 2р

[ex.viper]

Ну тогда не знаю. просто я тогда в больнице был и мне запресовывали его в сервисе. так я бы номер на нём посмотрел там наверника KOYO идёт в оригинале.

[Serjinho]

 писать особо нечего.Пока заменил масло,т.к на селике езжу мало меняю масло на 4-5 тыс.Масло до этого лил оригинал 5-40,на этот раз решил поэкспериментировать.Читал много отзывов про Идемитсу,Тотачи,Енеос.В итоге решил дальше лить проверенный оригинал) ФИльтр тоже ставлю оригинал,считаю что нечего на этом экономить.Но с фильтром у меня постоянно выходит косяк.Тот который бьется по фрейму не подходит.У меня стоит проставка под датчик давления масла.которая увеличивает посадочное место фильтра,приходится каждый раз перезаказывать http:// http://

Сообщение отредактировал st2st: 24 Январь 2015 - 21:38

[Serjinho]

Впервые масло менял не сам,так как перешел на другую работу недавно.Пришлось ехать на сервис,было непривычно смотреть со стороны как кто то другой копается в твоей машине)))В планах у меня поменять масло в автомате и дифе,заменить наконец то подвесной подшипник,ревизия тормозных суппортов в круг,покраска родных 15 дисков в ярко белый,установка задней рамки под евро номер.И осуществить мечту))) запилить морду от фора.Капот уже заказан,кастом бампер забронен у Лехи.Но это уже ближе к весне

Сообщение отредактировал st2st: 24 Январь 2015 - 21:48

[Serjinho]

Заехал сегодня на сервис поменял масло в АКПП и дифе.Тоже думал заморочиться и купить что-нибудь японское,типа Идемитсу.В итоге решил все таки дальше лить оригинал Декстрон 3. http://  Купил 5 литровых канистр хватило как раз.По замене ничего сложного нет.Машина должна быть прогрета,слить масло через сливную пробку.Открутить дохера болтов на поддоне.Снять его.Видим плоский металлический фильтр.Откручиваем 2 длинных болта,снимаем фильтр.Его можно заменить или очень хорошо промыть и продуть,там обычная металлическая сетка.Очищаем поддон от всякой хрени и стараемся не потерять 2 магнитика на нем.Далее ставим фильтр на место.Ставим на поддон новую прокладку,либо сажаем на герметик.Прикручиваем поддон,заливаем литра 3 масла.Греем машину,гоняем селектор АКПП по режимам,смотрим масло на заведеной машине и при необходимости добавляем.В итоге у меня ушло 3.5 литра.Так как литра 2 осталось еще в бублике в планах еще 1-2 замены через месяц.В идеале хочу получить масло в акпп примерно как в бутылке,красное и прозрачное.Рядом со сливной пробкой АКПП находится сливная пробка дифференциала.У них разные емкости,о чем я узнал спустя 2 года владения селикой)) Сливаем масло.Заливная пробка находится сбоку.Если находясь под машиной посмотреть чуть вверх можно ее увидеть,находится над подрамником.Наливать удобно большим шприцом с длинной трубкой,лить пока не польется обратно.У меня ушло где то 1.5 литра.Итог преисполнен чувством выполненого долга,ну и селике в радость)

Сообщение отредактировал st2st: 31 Январь 2015 - 20:39

[Serjinho]

Также пока было время решил все таки поставить рамку под европейский номер.Очень давно хотел ее,но платить 3-5р за пластмасску мне вера не позволяла.Тут подвернулась евро рамка переделанная из японской.Не без косячков,но по сходной цене)) Спасибо Amigo!)Старая рамкаhttp://  Менять не сложно.Открутить задние фонари,держатся на 3 гайках,снять их и собственно все.http://  Сама рамка держится на 2 болтах сверху,2 пистонах снизу ну и направляющих.Новая рамка http://  Все собираем обратно http:// Вид с евро рамкой очень понравился.Над ней конечно еще нужно поработать,но это позже http://

Сообщение отредактировал st2st: 31 Январь 2015 - 20:40

[Serjinho]

Пришел заказанный у Kity стоковый черный капот от ст205 http://   также у нее заказал замок от 205 капота http://  Так как мне не терпелось поставить капот,решил не откладывать дела.Загнал машину в сервис,сфоткал напоследок со стоковым капотом http://  Капот был на 4.Вмятина посередине ближе к лобовому стеклу и покоцанные углы при транпортировке подпортили настроение http://  Процесс снятия установки смысла нет описывать.Капот держится на 4 болтах,замок на 3.Поставил писалки со своего капота,веерные.Капот встал как родной,чуть надо отрегулировать зазор слева,но это мелочи http://

Осталось поставить бампер и я буду рад) Готовимся к лету!)

Сообщение отредактировал st2st: 08 Февраль 2015 - 18:02

[Serjinho]

капот от фора на вскидку оказался раза в 2 легче стока 202,что является приятным бонусом к внешнему виду)