
Celica Zzt-231, Селикамученница
#41
Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 21:39
Сигналку убирай и вместо неё поставь что-то нормальное.
#42
Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 22:17
Отрезана у тебя лямбда.
Сигналку убирай и вместо неё поставь что-то нормальное.
Лябды же две, да? Отрезана только одна из них?
Вот тут видео самодиагностики.
Ругается как раз на лямбду, если я не ощибаюсь.
Как пофиксить проблему? Слышал что ставят какие-то "заглушки", но пока далек от этого.
Буду благодарен за помощь.
Медведь
#43
Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 22:25
если я не ошибаюсь на ипонках одна лямбда, та что на впуске
Лябды же две, да? Отрезана только одна из них?
Вот тут видео самодиагностики.
https://www.youtube....h?v=xhlI7Ix4KoM
Ругается как раз на лямбду, если я не ощибаюсь.
Как пофиксить проблему? Слышал что ставят какие-то "заглушки", но пока далек от этого.
Буду благодарен за помощь.
Медведь
#44
Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 23:17
#45
Отправлено 27 Сентябрь 2014 - 22:51
Вообще глянь немного другое - еще когда читал и дошел до фотки номер 6, мне показалось очень свободным место под печкой по центру, у меня так же свободно - я оттуда выкинул блок управления СРС и поставил на его место еменедж, когда дошел до "любовно закрепленого разьема над бардачком" - еще больше смутило - у тебя выкосили всю систему подушек? Этот желтый провод подключается к подушке пассажира и явно так болтаться не должен.



#46
Отправлено 27 Сентябрь 2014 - 23:04
Лябды же две, да? Отрезана только одна из них?
Вот тут видео самодиагностики.
https://www.youtube....h?v=xhlI7Ix4KoM
Ругается как раз на лямбду, если я не ощибаюсь.
Как пофиксить проблему? Слышал что ставят какие-то "заглушки", но пока далек от этого.
Буду благодарен за помощь.
Медведь
Ну да, две, одна перед катализатором, вторая после.
Если катализатор вырезан, то установка новой лямбды тоже не уберёт ошибку, но тут можно либо поставить обманку (поищи на форуме), либо поставить вот такой переходничёк, мне на лексусе очень помог.
http://www.ebay.co.u...=STRK:MEBIDX:IT
#48
Отправлено 28 Сентябрь 2014 - 09:01
#49
Отправлено 28 Сентябрь 2014 - 10:36
#50
Отправлено 28 Сентябрь 2014 - 13:56


#51
Отправлено 28 Сентябрь 2014 - 19:18
Сегодня убил весь день на задние тормоза. Результатом не доволен, ибо не справился.
С самого начала всё пошло по сложному пути. Колесные гайки откручивались только с "трубой". Казалось ещё немного и шпилька свернется. Я ХЗ когда оно откручивалось в последний раз, но это было жоска!
Потом сами суппорта ни в какую не хотели сниматься, а ведь в арку с трубой не залезешь. Сорвал все руки.
Но, сцуко, сегодня мой день сделали направляющие…
Оба задних суппорта были закисшие насмерть. Три направляющих из четырех я выбивал молотком!
А с четвертой я вообще так и не справился.
Как я "срывал" этот болт — отдельная история. Думал глаза лопнут от натуги.
Мне сразу не понравилось когда при откручивании он начал вылезать вместе с направляющей.
Сохранить в Альбом

А ведь по идее — "он должен спокойно в неё входить и выходить" (с) В.Пух.
Ну чо делать — открутил, вытащил… В результате — имеем монолит:
Сохранить в Альбом

Как его разобрать — я ХЗ, перепробовал все варианты. Керосина, к сожалению, нет.
Оставил отмокать в тормозухе.
А теперь — наша любимая юмористическая рубрика "очумелые ручки пока никого дома":
Сохранить в Альбом

"Тут зрители аплодируют, аплодируют. Кончили аплодировать…" (с) Какой-то древний совецкий фильм.
Фсё, я кончел.
Сообщение отредактировал Turbomedved: 28 Сентябрь 2014 - 19:20
#53
Отправлено 04 Октябрь 2014 - 16:16
Оставь моноит. Потом закажешь и болты и направляющие новые. Я оставил монолит. Толко ремкомплект поставил новый на суппорта. Ржавчину чистил мелокй наждачкой.
Да, понятное дело. Заказал все недостающие элементы тормозов. Ремкомплекты на пердние и задние суппорта, пластины, пружины и остальные фигнюшки.
Также купил подкрылки, пластиковую защиту, упор капота, наполнитель бампера и на сдачу взял органайзеры в багажник.
Ищу ковер и крылья!
Медведь
#54
Отправлено 04 Октябрь 2014 - 21:49
#55
Отправлено 02 Ноябрь 2014 - 21:24
Сразу отвечаю на последний вопрос - калькуляцию не составлял, но надо будет заморочиться.
Расскажу лучше что изменилось с последнего поста в данном журнале.
Ну, для начала, обнаружил что отрезана часть первых постов в самом журнале. Видимо, тут так принято. Ок...
Куплена АКПП. Купил во Владике. Цена - 10 000 р. Доставка 3 500 р. Пока едет.
Пока думаю стОит ли менять в ней фильтр и если "да", то что взять. Оригинал или что-нибудь подешевле.

Куплены крылья. Пластиковые с "жабрами". Цена - 5 000 р. + 650 р. доставка из Белоруссии. Думаю все в курсе что за крылья, да?
Уже приехали, но пока не забрал. В пт пробки 9 баллов были. В ближайшее время заберу.
Куплен и уже получен ковер в салон. Цена - 3 000 р. + 460 доставка из Питера. Отличное состояние и повышенная мохнатость, т.к. от англичанки.
Завтра буду собирать салон.
Куплены 2 новые фары - оригинальный ксенон. 8 000 р. В отличном состоянии. Собраны и ждут своего часа.
Проблема с тормозами решена - были куплены все необходимые фигульки и ремкомплекты.
Куплена зимняя резина 17" Бридж. Состояние новой - 11 000 р.
Разобраны сиденья. Чехлы сняты.
Куплено 4 метра черной эко-кожи. 2 метра обычной и 2 метра перфорированной.
К ней специальные нитки и специальные иголки.
Все это отправлено матери - надеюсь скоро будут новые сидухи. (Пока только передние, а там посмотрим)
Может чего забыл.
Скоро поедем!
Медведь
#57
Отправлено 07 Ноябрь 2014 - 10:13
Выходные у меня проходят пздц как увлекательно!
Я же взял микро-отпуск на 3 дня чтобы поковыряться в Селике.
И вот в понедельник с утра я довольный как слон вылетаю из подъезда и … падаю!
Сцуко, на улице -1 и дождь. На ступеньках подъезда мокрый лед тончайшим слоем.
Приземлился не очень удачно — сломаны 2 пальца на правой руке.
Вторник и среду практически ничего ей делать не мог. Работал одной левой

В результате скорость работ оставляет желать лучшего.
Однако, кое что удалось сделать.
Собрал селектор АКПП, очистив его от липкой кока-кола'вой субстанции.
Постелил новый ковер — он реально афигенно пушистый

Разобрался с проводкой фар. Помните как там было?
Сохранить в Альбом

Сейчас — красота

Попутно выяснилось что, если бы у меня даже были бы противотуманки — они бы не горели. Их тупо нечем включать! Не нашел включателя-колечка на привычном месте. Говорят — это бывает. Збсь чо.
Кстати, у кого штатный ксенон, дарю идею. Если у вас сломалась фишка с разъёма габарита (номер патрона 90075-60046)- не печальтесь. Вы сможете отрезать её от проводки противотумаки (тем более их нет). Подходит. У меня так и сделано

Где взять родную фишку пока не знаю.
Также повесил и подключил бачок омывателя. Ну и всякие ещё мелочи.
А сегодня я решил начать заморачиваться с крыльями.
Крылья — пластиковые, с "жабрами".
Куплены на днях на сайте тюнинг-престиж точка ру.
Цена 5 000 р.
Доставка 650 р.
Ну что — достал, распаковал, приложил и … понял свою ошибку.
Что бы там не писали в форуме селика точка су по поводу этих крыльев — они всё-таки требуют пусть и минимальной, но подгонки.
Что в моих условиях (холодный гараж, временно одна рука, куча других косяков требующих времени) — мало реально.
А коробка уже на подходе.
Кроме того, их по хорошему надо сразу красить. Крылья имеют довольно пористое и шершавое покрытие — под покраску как раз. Если не покрасить — грязь впитается, потом не оттереть. А я хотел отложить эту тему до весны или до покупки нормального гаража.
Кароче: ПРОДАЮ или меняю на сток (в хорошем состоянии) с доплатой или, лучше, без неё

Цена — 5000 р. Если в Москве или МО — могу подвезти (я в области, еси чо).
С отправкой заморачиваться не хотелось бы, но если желающих тут не будет — отправлю.
Фото:
Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Медведь
#59
Отправлено 30 Январь 2015 - 08:56
Кину ложку дегтя.
Как показывает практика,уставшее авто будет сосать денег постоянно. И это скорее всего факт,мистер Дюк
Более того,уставший кузов восстановить до реально достойного состояния практически не возможно или очень дорого.
Несколько ударов в лицо + в зад + коррозия + наши дороги - кузов будет "расползаться".
Первые признаки: скрипы кузова (зимой особенно слышно) при диагональном вывешивании,преждевременный износ подушек двигателя,все возможных резиновых элементов подвески.
Быстрое расхождение трещин на стекле,провисание дверей и тд и тп. В этом плане у 2-х дверной машины попроще,короткая база и повышенная жесткость.
О потере пассивной безопасности,промолчу.
В целом молодец,что не дал умереть Боливару. Но денег,на "лекарства" он еще попросит
#60
Отправлено 01 Февраль 2015 - 19:13

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей