Сообщений в теме: 46

[Lenish]

ге ставь и не парь себе мозг. нафиг ты вообще связался с капиталкой ФЕ? ладно бы там просто колпачки кольца. а то колено! гнутое! править!!!! ппц(
300 плюсов zerocool можно поставить, все верно говорит.

[Дмитрий1994]

ну так в чем проблема купить голый ФЕ контракт или соклубника без навесного за 15к?

За 15 это ты продаешь???

ге ставь и не парь себе мозг. нафиг ты вообще связался с капиталкой ФЕ? ладно бы там просто колпачки кольца. а то колено! гнутое! править!!!! ппц(
300 плюсов zerocool можно поставить, все верно говорит.

Дак не знал ниче не разбирался, и человека умного не нашлось подсказать

[zerocool]

Я не продаю))) фе у меня нету))) тебе чего мотор чтоль найти?)

[Дмитрий1994]

ну так в чем проблема купить голый ФЕ контракт или соклубника без навесного за 15к?

Тогда я не понял что значит соклубника???

[Дмитрий1994]

Тогда я не понял что значит соклубника???

Сори затроил че то))) дошло до меня))))

[Lenish]

Тебе же дали контакты, как искать. обратись к проверенным поставщикам, продадут тебе нормальный мотор.

[Mr_Orion]

Привет, я тоже из Перми. Скажу так, собирать из Г - нет смысла, это тупо дорого и оно проездит хз сколько... Там уже на всех деталях не то что измерительными инструментами износ промеряется, он уже на глаз виден! А кое-где и на ощупь... Не поправят у нас в городе нормально колено и не расточат. Следовательно вывод один - покупать контрактный движок. Посмотри что потребуется для свапа ГЕ мотора. Посмотри на них цены здесь на форуме.
1)Далее я бы сделал так:
1.1 Заказал на него комплект колец поршневых
1.2 Маслонасос новый
1.3 Маслосъемные колпачки
1.4 Новый ремень и натяжительный ролик ГРМ (мы же не хотим познакомить поршни с клапанами из-за обрыва старого ремня или клина старого ролика)
1.5 Прокладку ГБЦ
(по поводу прокладок, сразу нужно посмотреть цену на маслосъемные колпачки + прокладка ГБЦ и сравнить эту сумму с ценой комплекта прокладок, чаще выгоднее купить комплект, бонусом там еще будут прокладки коллекторов, помпы, клапанной крышки и по мелочи)
2)Идем дальше
2.1 при смене поршенвых колец, смотрим шатунные вкладыши, нет износа или он минимален - меняем на такие же новые
2.2 Притираем клапана, регулируем(скорее всего это не потребуется, так как из допусков не выпадем после притирки) их
2.3 После притирки ставим новые маслосъемные колпачки.
2.4 Ставим новый ГРМ

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 11 Ноябрь 2014 - 10:12