Сообщений в теме: 46

[Дмитрий1994]

Купил селику 1996,3s-fe мкпп прозевал масло, в результате провернуло вкладыши на третьем целиндре, сделал ремонт, расточили колено поменял шатун, новые вкладыши, масло, радовался неделю, потом случилась такая эе история, и вот не знаю что щас делать???Говорят колено менять, я мол снова точить нет никакой гарантии что снова не провернет, Такой вопрос, подойдет ли мне колено с 3s-ge???и кто вообще что посоветует???

[zerocool]

нах те этот 3сфе? купи контрактный 3сге или бимс, свой распродай по запчастям, да не парься))))

[Дмитрий1994]

нах те этот 3сфе? купи контрактный 3сге или бимс, свой распродай по запчастям, да не парься))))

ну бимс мне выйдет в 50000 плюс доставка и работа, щас такой суммы нет а ездить хочется, в планах итак на бимс переходить, но это не много мозже

[zerocool]

какие 50 друг о чем ты?))))) макксимум 35, и то он должен быть просто как новый.....бимс 30-35 тысяч, ну доставка пусть пару тысяч.....старый двигатель скинуть, этот поставить

ну или если с баблом напряг сильный то купи 3сфе контракт - они вообще по идее рублей 15-18 должны стоить

3сге можно купить за 25 легко

[Дмитрий1994]

какие 50 друг о чем ты?))))) макксимум 35, и то он должен быть просто как новый.....бимс 30-35 тысяч, ну доставка пусть пару тысяч.....старый двигатель скинуть, этот поставить

ну или если с баблом напряг сильный то купи 3сфе контракт - они вообще по идее рублей 15-18 должны стоить

3сге можно купить за 25 легко

это где такие цены найти мне, подскажи ка))

[Дмитрий1994]

это где такие цены найти мне, подскажи ка))

Полный свап кит ДВС 3S-GE BEAMS ST202
КОМПЛЕКТНОСТЬ:
- двигатель с навесным и косой
- мозги (блок ефи)
- приемная труба глушителя
- корпус в.ф.
- гофра к корпусу воздушного фильтра
- МАФ
- подушка ДВС правая
- тросик газа

это полный комплект перехода с фе на бимса!
43.000 Вот что отписалИ мне

[zerocool]

не ну если считать выхлоп и прочее то наверное да, где то такая цена будет, рублей 40, но не 50 точно

тогда тебе сейчас самый идеальный вариант купить ФЕ мотор без навесного, косы и мозга, думаю в 20 рублей легко уложишься

[Дмитрий1994]

не ну если считать выхлоп и прочее то наверное да, где то такая цена будет, рублей 40, но не 50 точно

тогда тебе сейчас самый идеальный вариант купить ФЕ мотор без навесного, косы и мозга, думаю в 20 рублей легко уложишься

Про фе где не спрошу никто не торгует, говорят не ходовой он, по тому и ищу колено, есть просто где взять два ге поломанных, вот мне и интересно пойдет ли от туда колено ко мне)

[zerocool]

Не подойдет, у MikolaDV спроси на селика.су - у него наверняка ФЕ должен быть

Или тему создай о покупке тут и на селика.су - может кто свапнутся на ге решил и продаст тебе свой рабочий фе

Сообщение отредактировал zerocool: 09 Ноябрь 2014 - 22:00

[Xalif]

Купил селику 1996,3s-fe мкпп прозевал масло, в результате провернуло вкладыши на третьем целиндре, сделал ремонт, расточили колено поменял шатун, новые вкладыши, масло, радовался неделю, потом случилась такая эе история, и вот не знаю что щас делать???Говорят колено менять, я мол снова точить нет никакой гарантии что снова не провернет, Такой вопрос, подойдет ли мне колено с 3s-ge???и кто вообще что посоветует???

промерь постель коленвала, скорее всего постель просажена на 3м и это лечится геморно конечно но дешевле чем свап делать

[Xalif]

какие 50 друг о чем ты?))))) макксимум 35, и то он должен быть просто как новый.....бимс 30-35 тысяч, ну доставка пусть пару тысяч.....старый двигатель скинуть, этот поставить

ну или если с баблом напряг сильный то купи 3сфе контракт - они вообще по идее рублей 15-18 должны стоить

3сге можно купить за 25 легко

я уважаю ваше мнение, но имейте ввиду что после покупки машины такой суммы может и не быть.да и вообще далеко не все в стране могут при поломке двигателя просто взять и купить контракт вот так сразу.по моему человек обратился за помощью с конкретным вопросом и не по свапу.все таки я считаю подобные ответы флудом-но это только мое мнение. что можно купить двиг и не париться я думаю что он знал и без вашего совета

[segamega]

Колено не подойдёт. Что делать зависит от бюджета и рук... Если делали не сами-поменять сервис, если сами-почитать литературу, помучить клубней) Если в последующем планируется свап и фе стало не хватать, разумней залезть в долги и сразу поставить бимс, а через годик жте)))

[zerocool]

Xalif интересно а ты вообще в курсе что купить контракт мотор гораздо дешевле чем перебрать старый?))))) ты вообще в курсе сколько стоят поршня/шатуны/прокладки/кольца/вкладыши и прочая мелочь + комплект грм, маслонасос, помпа и тд?) открою тебе секрет - сумма уйдет за 30к легко

Поэтому купить контракт двиг это самый дешевый вариант

Новое колено на ФЕ сейчас стоит 35 тысяч....б/у нормальное отдельно никто не продаст)

Сообщение отредактировал zerocool: 10 Ноябрь 2014 - 07:29

[Дмитрий1994]

промерь постель коленвала, скорее всего постель просажена на 3м и это лечится геморно конечно но дешевле чем свап делать

И если дело в постели?? То как это исправить?? можно расточить и есть надежда что какое то время побегает???

[zerocool]

блин ты вот дельные советы почему то не читаешь

создай тему тут и на селика.су в покупке запчастей - очень многие свапают свои моторы ФЕ на ГЕ, причем они еще на машинах стоят и можно их проверить от и до, это самый идеальный вариант - продадут занедорого

плюс свой мотор по запчастям распродашь потом, в итоге замена двигателя встанет недорого

[Дмитрий1994]

блин ты вот дельные советы почему то не читаешь

создай тему тут и на селика.су в покупке запчастей - очень многие свапают свои моторы ФЕ на ГЕ, причем они еще на машинах стоят и можно их проверить от и до, это самый идеальный вариант - продадут занедорого

плюс свой мотор по запчастям распродашь потом, в итоге замена двигателя встанет недорого

Почему не читаю, ты написал мне создать тему тут и на селику.су у меня вопросов к этому совету не возникло( спасибо большое за помощь, обязательно это сделаю) а вот про постель слышу впервые по тому и спросил что с ней сделать можно))

[zerocool]

если разбило постель на блоке то восстановить достаточно проблемно будет ее......даже если восстановишь то это будет довольно дорого стоить + полный комплект новых запчастей покупать и заново все собирать.....как итог экономически не целесообразно вообще это делать за такие суммы

[Xalif]

если разбило постель на блоке то восстановить достаточно проблемно будет ее......даже если восстановишь то это будет довольно дорого стоить + полный комплект новых запчастей покупать и заново все собирать.....как итог экономически не целесообразно вообще это делать за такие суммы

все это делается вручную куском полотна по металлу проверенно неоднократно лично мною ,и двиги потом ходят по 300 тыс при условии что масло не прое...т.геморройно и затратно по времени -не более.а скорее всего в конкретном случае либо забита система смазки либо вал проточили полнее чем нужно,к сожалению микрометром пользоваться все меньше и меньше народу умеет.либо если ставился шатун на котором уже проворачивался вкладыш сбиты замки и всего делов то и не нужно из мухи делать слона.ты сам то дальше щупа с маслом в двигатель заглядывал?

И если дело в постели?? То как это исправить?? можно расточить и есть надежда что какое то время побегает???

можно все и ходить двиг будет ничего там страшного нет если следить будешь почитай мои посты в этой теме там есть ответы если возникнут вопросы стучи в асю или скинь свой номер

[Xalif]

Xalif интересно а ты вообще в курсе что купить контракт мотор гораздо дешевле чем перебрать старый?))))) ты вообще в курсе сколько стоят поршня/шатуны/прокладки/кольца/вкладыши и прочая мелочь + комплект грм, маслонасос, помпа и тд?) открою тебе секрет - сумма уйдет за 30к легко

Поэтому купить контракт двиг это самый дешевый вариант

Новое колено на ФЕ сейчас стоит 35 тысяч....б/у нормальное отдельно никто не продаст)

в курсе что сколько стоит,только что себе сделал кап ремонт обошелся в 13 тыс рублей,а в данном случае нужно шлефануть колено и купить новые вкладыши ну может шатун и то промерить надо.все про все вкладыши если оригинал 1400 если нет 700рублей шатунные и 2400 коренные это на 3s-ge,я бы поменял полностью ну шлефовка еще от 3 до 5ти к и все отстальное делается с помощью рук если оттуда растут и это явно дешевле чем двиг даже фе.ты бы в инете почитал что ли если не разбираешься

здесь где то прочел что кап ремонт обошелся в 90 тыс либо там запчасти с завода в японии заказывали либо мастер развел клиента как лоха.и еще...когда делаешь сам своими ручками да с книжечкой да если и мозги приложишь то все будет вери вел.девчонки капиталку делают а мужики разобраться не могут -докатились.....

[zerocool]

это ты мне будешь про цены рассказывать?))))) если ты при переборке мотора оставляешь поршни\кольца\прокладки старые я даже хз.....наверное и гбц не разбираешь, не меняешь мск и клапана не регулируешь?) не ставишь новый насос и помпу и комплект грм новый?) тогда наверно да - можно и за 13 тысяч рублей сделать "капремонт" - только это вариант на быструю продажу, а не для себя любимого

тебе по пунктам и с ценами расписать как я капиталил свой 3s-gte?))))

кольца, поршни, вкладыши, полный комплект прокладок, промер блока и колена, разборка гбц, смена мск, регулировка клапанов и тд и тп - все это по запчастям одним встало почти в 30 тысяч))))) ремонт делали сами, за работу ничего не платил

а суть что в 3сфе что в 3сге что в 3сгте одна и таже, стоимость одна и таже на все практически