Тема закрыта
Доброго времени суток!
Я уже больше двух лет занимаюсь отправкой запасных частей из Владивостока в другие регионы нашей необъятной родины на Виш-клубе и решил пойти дальше.
У меня нет своей разборки или магазина, единственное что я делаю для вас это ищу и отправляю вам необходимые запасные части.
Мне нет необходимости присваивать ваши деньги себе, потому как на длительном сотрудничестве и репутации я заработаю больше.
Что я делаю и сколько это стоит?
Отправка вашего груза ТК на ваш выбор, с оплатой при получении или мною на месте, в этом случае я оплачиваю на месте, а вы дополнительно мне это компенсируете.
С вас мои комиссионные 1000р за суету(Нашёл, купил, отправил) В случае если я приехал на одну разборку, забрал ваш заказ и отвез в транспортную.
Цена может увеличится из за сложности с поиском. К примеру как то я искал дверь и мне пришлось объехать 7 разборок в разных частях города потому как варианты меня не устраивали, тогда я взял с заказчика 1500 за работу.
Есть только две вещи которые я ценю в своей жизни как ничто другое - Своё время и Свою репутацию.
Во всех случаях вы остаётесь в +, потому как я действительно буду искать для вас оптимальный вариант по цене и качеству. А не куплю первый попавшийся вариант и буду плакать вам в трубку о том, как тяжело найти вашу деталь.
С меня поиск ЗЧ по адекватной цене и нормальному качеству.
С вас 100% предоплата и точное описание того, чего вы хотите.
Если вы заказали мне сегодня деталь А и заплатили за её поиск 1000, а завтра опомнились и заказали деталь Б, её поиск так же будет стоить вам 1000р. Я думаю это разумно.
Что стоит заказывать через меня, а что не имеет смысла(потому как есть новые оригинальные части или их аналоги) И так, поехали.
КУЗОВЩИНА
Двери(все пять),
крыша(под большим вопросом из за отправки)
Ланжероны, телевизоры, крылья(зад), боковинки, в общем все что отрезается турбинкой от ещё живого и пахнущего сакурой кузова. Это то, что имеет смысл брать контрактное. Потому как новое в сборе стоит аховых денег.
Крылья(перед) и капот, а так же бампера стоит брать новое. Потому что: Пока оно доедет из моего Владивостоке, в Вашу Тверь. Её могут поцарапать, или того хуже погнуть. Со своей стороны я постараюсь сделать всё необходимое чтобы она доехала до вас в целости, но я не буду спать с ней в обнимку все дни и ночи что она проведёт в одиночестве в холодном чреве ПБ Вагона или фуры. Моя юрисдикция заканчивается на бумажке в ТК и подписи в графе "груз сдал".
Отдельно скажу по бамперам. Я сторонник позиции французов, ну естественно что при продаже своего вишика я их покрашу и полирну(скручу пробег и скажу что ездиладевушкадомработа), но до этого момента они будут царапанные и тёртые. Потому как езжу я дороги особо не выбирая. Так вот если хотите заморачиваться с бампером в цвет - ваше право и ваши деньги. Лично я всегда предлагаю взять самый дешевый(но целый) и отправить вам, чтобы уже Ваши кузовщики извращались с его покраской. Если покраска в вашем городе стоит 2000-3000 за деталь, то при такой схеме вы будете в выигрыше на 3000-5000.
НАВЕСНОЕ
Могу, да и наверное стоит заказывать всё навесное с двигателя, потому как всё контрактное и всё работало и приехало своим ходом на парковку аукциона.
ДВС тоже можно заказывать контракт. Если компания продавец оказывает услугу по заводу ДВС, я ею воспользуюсь.
АКПП - самый спорный элемент. С одной стороны это довольно дорогое удовольствие, с другой её не научились нормально ремонтировать не только за пределами ПК, но и в моём родном городе. Ну или стоит это аховых денег.(Помнится у меня попросили за ремонт автомата на адехе 30, когда контрактный стоил 5.)
Так вот это единственный элемент, который НИКАК НЕЛЬЗЯ ПРОВЕРИТЬ. И те кто говорят обратное - нагло пи.. ВРУТ.
Радиатор - новый
ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ И ХОДОВОЙ
Ступицы - 50/50. С одной стороны струпица в сборе состоит из трех необходимых элементов - Диск, подшипник и супорт. Всё это по отдельности стоит в пределах 1500 НОВОЕ и это все что может потребоваться. Так что лично себе я не брал контрактную ступицу на виша. Я брал ступичный узел в первый раз и подшипник во второй, но новое.
Стойки - никаких гарантий. Контрактные стойки продаются в сборе и качнуть их не представляется возможным. Могу гарантировать что они не текли, потому как пыль и грязь на них присутствует специфическая, а мыть специально их никто не станет. Соответственно я могу определить контрактную стойку, от езженой и уставшей уже в России.
Рычаги, стабилизаторы, балки, карданы, редукторы - контракт и только контракт
Резинки, линьки, шаровые - новое и только новое.(если конечно вы не готовите машину на продажу)
ОПТИКА И ЭЛЕКТРИКА
Оптика - зависит от вашего желания, могу и новую найти, японскую. Но стоить она будет как самолёт. Хотя и контракт не как фары от шестёрки стоит.
Электрические детали типа кнопок, реле и прочего - только контракт
Насос в бак - новый и ТОЛЬКО новый.
Насос омывателя - на ваше усмотрение
И помните главное - "Кроилово, ведёт к попадалову"(скупой платит дважды)
Всё что можно купить на экзисте - покупайте на экзисте, всё что можно купить новое - покупайте новое.
Для меня нет абсолютно никакой разницы что вам искать, покупать и отправлять - задний дворник или АКПП. Но я не думаю что Вы согласитесь к запчасти стоимостью до 1000р приплачивать ещё 1000(или больше) мне+ доставка до вас. Хотя это личное дело каждого - как тратить собственные деньги.
Ни гвоздя, ни жезла.
Сообщение отредактировал nos710: 17 Июнь 2018 - 00:31
