Сообщений в теме: 128

[skylinegtr]

Крутил в лифты постоянно, причем с ручным переключением, чтоб заходило повыше, считай ни одна поездка без лифта

вот собственно и случился привет

[Ni9999]

Кстати, я правильно понимаю что все номерные размеры шатунных вкладышей на моторе с пробегом 150+ как мертвому припарка, и что необходимо промерить и потом подбирать? И следом еще вопрос, Для диагностики и создания списка необходимых запчастей мотор надо скидывать?

[Ni9999]

Итак, итог. Первый прокрутило, задиров нет, заменили все вкладыша. Фотки для истории и высказываний типа "через 4 тыщи опять застучит"

Заменили на аналог! Моторист промерил и сказал что идентичные. Всё, можете кидаться помидорами.

 

- -

Сообщение отредактировал Ni9999: 26 Февраль 2015 - 21:23

[Lenish]

через 4 тыщи опять застучит

ты только не пропадай, напиши как и чего. 

в копилочку опыта положим)

[Andrei_Hawk]

Почему именно через 4 тысячи? 

[Lenish]

Итак, итог. Первый прокрутило, задиров нет, заменили все вкладыша. Фотки для истории и высказываний типа "через 4 тыщи опять застучит"

Заменили на аналог! Моторист промерил и сказал что идентичные. Всё, можете кидаться помидорами. 

 

я просто поддержал автора )))

[Ni9999]

Ага, мне главное что через 100км не застучало, следующий этап 1 тысяча на притёрку (обороты не выше 3500), следующий этап проба лифтов, следующий этап 3-5тыщ в обычном моем решиме и только потом можно успокоиться

[Andrei_Hawk]

Мои познания в теории в таком вопросе, но все же спрошу. А давления масла не упало у тебя? 

[Ni9999]

Блин, как раз хотел попросить померить, но забыл, так что не в курсе.

[MAks_kzn]

Шатунные вкладыши подошли от хондовского К20А ?

[Ni9999]

Шатунные вкладыши подошли от хондовского К20А ?

В принципе да, маркировка R469H-STD. Поскольку у меня все еще есть подозрение на то, что зазор может быть не точный, говорить еще рано.

Но мой моторист их промерял, в наличии книжка по этим моторам и он их делал уже не раз, то видимо знал что делать и как мерять.

[Andrei_Hawk]

Может не в тему конечно, я еще 2013 году читал пару статей и отзывов про то что точили коленвал под не родные вкладыши и эти двигатели потом еще в ездили в лифтах.  К сожалению компьютер в который скачивал статьи более недоступен.  Так же читал про восстановление коленвалов методом напыления.
Я бы давления масла все таки замерил, мало ли чего.  

[Ni9999]

Третий день читая темы про проворот вкладышей я уяснил:

Первое правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.

Второе правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.

Третье правило - точить бессмысленно

Четвертое правило - если делать, выйдет дорого, дешевле купить контрактный мотор.

Пятое правило - если делать, то в зависимости от радиуса кривизны рук моториста, пройти недолго, и все равно придется покупать контрактный мотор.

Ну и шестое, последнее правило, если не знаешь что делать - покупай контрактный мотор.

Масло померяю

[Mr_Orion]

Третий день читая темы про проворот вкладышей я уяснил:

Первое правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.

Второе правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.

Третье правило - точить бессмысленно

Четвертое правило - если делать, выйдет дорого, дешевле купить контрактный мотор.

Пятое правило - если делать, то в зависимости от радиуса кривизны рук моториста, пройти недолго, и все равно придется покупать контрактный мотор.

Ну и шестое, последнее правило, если не знаешь что делать - покупай контрактный мотор.

Масло померяю

Как понять притирка вкладышей? Вот на фотке у тебя результат притирки вкладышей... Там притирки не должно быть... Там масляный клин...

А самое главное причина-то задиров и перегрева вкладышей не устранена... И даже не выяснена...

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 27 Февраль 2015 - 15:52

[Ni9999]

Как понять притирка вкладышей? Вот на фотке у тебя результат притирки вкладышей... Там притирки не должно быть... Там масляный клин...

А самое главное причина-то задиров и перегрева вкладышей не устранена... И даже не выяснена...

Причину я кажись для себя понял, у меня когда антифриз ушел и полезла температура вверх, что аж стрелка заморгала (такое было уже 3 раза, антифриз, цуко, куда-то девался), я приехал на стоянку, долил дистилята, и начал газовать, но печка все еще дула холодным, я аж до 6тыщ на месте догазовал от возмущения, но печка все равно не развоздушивалась, а потом блин заметил что я пробку-то закрутил! Открутил пробку, погазовал, ну тут антифриз ухнул вниз, в общем все как обычно. После этого кажись тук-тук и появился)

Ах да, моторист сказал передний сальник коленвала надо менять, масло было у нижней риски, а вообще до этого масло не уходило, а тут видимо после насилия на стоячем моторе вылезло всё наружу.

Кста, вот видео, мотор уже 100км проехал. Буду следить дальше, морально готов уже к контрактнику

Сообщение отредактировал Ni9999: 27 Февраль 2015 - 17:52

[иван1212]

по поводу стука у меня такая же шляпа но мне сказали что это клапана могут ли они так стучать?

[Lenish]

Третий день читая темы про проворот вкладышей я уяснил:
Первое правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.
Второе правило клуба селикаводов - покупай контрактный мотор.
Третье правило - точить бессмысленно
Четвертое правило - если делать, выйдет дорого, дешевле купить контрактный мотор.
Пятое правило - если делать, то в зависимости от радиуса кривизны рук моториста, пройти недолго, и все равно придется покупать контрактный мотор.
Ну и шестое, последнее правило, если не знаешь что делать - покупай контрактный мотор.

Масло померяю

Можешь попробовать изменить статистику ремонтных моторов ) лично моя пока все что не связано с коленом вкладышами шатунами и зеркалом цилиндров - можно сделать.
Друг недавно 1зз сделал. Жрал 1 литр на на 150 км. Разобрал , установил что в мотор лазили кривые русские ручки, кольца поставлены неверно, колено не трогал , тк делал сам малыми средствами, попробовать что получится. Кольца колпачки поменял, прокладки само собой. Примерил кольца пластигагой. Зазоры в допуске. По нижней границе но в допуске. В итоге не жрет мотор. Вообще. До Крыма и обратно сожрал грамм 100

[Ni9999]

по поводу стука у меня такая же шляпа но мне сказали что это клапана могут ли они так стучать?

Нет, на сколько я понял клапана звенят.

[Mr_Orion]

Интересно, ты снимаешь видео, когда у тебя машина работает на прогревочных оборотах. Ты сними, когда она на холостой ход выйдет и прогреется. И выключи все потребители электрические, из-за которых, ЭБУ увеличит частоту оборотов холостого хода. Вот на таких минимальных оборотах хорошо слышно где что звенит и стучит...

[Ni9999]

Всё поотключал, снял Вроде клапана звенят, не более того.