Сообщений в теме: 125

[Willy_wonka]

У меня тоже треснутые, но я их ставил в разно порядке, все равно выдает пропуски по 3 и 4 цилиндру, хотя не факт что они там стоят. А прям после замены ваккумника яйцетряска пропала совсем? У меня на D и R вибрирует прост.. когда коробас под нагрузкой, ток я на подушки грешу

[swenny24]

У меня тоже треснутые, но я их ставил в разно порядке, все равно выдает пропуски по 3 и 4 цилиндру, хотя не факт что они там стоят. А прям после замены ваккумника яйцетряска пропала совсем? У меня на D и R вибрирует прост.. когда коробас под нагрузкой, ток я на подушки грешу

Вибрация основная пропала после чистки клапана vvt-i после смены вакуумника изменений не выявил)

[Willy_wonka]

Тэкс, вощем почистил КХХ, его оказывается мне не чистили на сервисе, просто не смогли отвернуть 3 болта... вобщем я высверлил отвернул, там все черное, постил карбклинером...собрал, задолбался воздушную пробку выгонять, пока выскочила только ошибка 0303 (было 0300, 0303, 0304 и еще катализатор, номер не помню), вощем ошибку стер, пока катаюсь, а ну и я обучил дроссель) (спорная фигня, так и не понял нужна она или нет, но сделал) машинка поприемистее стала чуточку

Сообщение отредактировал Willy_wonka: 03 Апрель 2016 - 20:05

[swenny24]

Тэкс, вощем почистил КХХ, его оказывается мне не чистили на сервисе, просто не смогли отвернуть 3 болта... вобщем я высверлил отвернул, там все черное, постил карбклинером...собрал, задолбался воздушную пробку выгонять, пока выскочила только ошибка 0303 (было 0300, 0303, 0304 и еще катализатор, номер не помню), вощем ошибку стер, пока катаюсь, а ну и я обучил дроссель) (спорная фигня, так и не понял нужна она или нет, но сделал) машинка поприемистее стала чуточку Я

Я завтра вообще поменяю дроссель, точнее КХХ, но и дроссель есть в запасе, и все форсунки, мне даже колечки с донора отдадут, уплотнительные нижние.....и отпишусь по результату.....сегодня проверял клапана и фишки с прроводкой, вроде все ровно....ты кинь фотку под капотом у меня много мыслей,мож че увижу и подмогу)))))я уже каждую мелочь проверил)

[Willy_wonka]

 

ВО) Сеня к оффициалам поеду, посмотрю что скажут!

[swenny24]

 

ВО) Сеня к оффициалам поеду, посмотрю что скажут!

А у тебя обороты не залипают??? Провалы есть? как тяга на малых оборотах?

[Willy_wonka]

Да не вроде не залипают, провалы были но они после чистки дмрв ушли, на газ реагирует адекватно, вощем был на диллере: говорят типа была такая проблема на таком двигателе, говорят надо мерять компрессию и если малейший разброс - менять прокладку ГБЦ... Вобщем отдал рубас почти за то что подключили сканер, и результата я ждал 3 часа... но результат сомнительный канеш. А кстати померять компрессию стоит 3800))) Я сказал что не надо и уехал.

[Mr_Orion]

Да не вроде не залипают, провалы были но они после чистки дмрв ушли, на газ реагирует адекватно, вощем был на диллере: говорят типа была такая проблема на таком двигателе, говорят надо мерять компрессию и если малейший разброс - менять прокладку ГБЦ... Вобщем отдал рубас почти за то что подключили сканер, и результата я ждал 3 часа... но результат сомнительный канеш. А кстати померять компрессию стоит 3800))) Я сказал что не надо и уехал.

ахахахах... А почему именно прокладку ГБЦ, что, причиной недостаточной компрессии бывает только прокладка ГбЦ... Они либо нифига не знают, либо разводилы. Капец, снять катушки, выкрутить свечи, вкрутить компрессометр - 3800... Я не тем занимаюсь однако... Приезжайте люди, замерим компрессию за коробку сока)))) Купи компрессометр за 500р, только тот, который вкручивается и можешь сам даже в одного измерить компрессию))))

[swenny24]

ахахахах... А почему именно прокладку ГБЦ, что, причиной недостаточной компрессии бывает только прокладка ГбЦ... Они либо нифига не знают, либо разводилы. Капец, снять катушки, выкрутить свечи, вкрутить компрессометр - 3800... Я не тем занимаюсь однако... Приезжайте люди, замерим компрессию за коробку сока)))) Купи компрессометр за 500р, только тот, который вкручивается и можешь сам даже в одного измерить компрессию))))

cогласен полностью, компрессия далекоооооо не только от прокладки, если в ней косяк, то побрызгай быстрым стартом и поищи подсос.....ценники просто Ад)

а по компрессии может быть разброс....износ никто не отменял....но разброс 0,5 или 2-3 это совсем разное)))))

Сообщение отредактировал swenny24: 06 Апрель 2016 - 21:01

[Mr_Orion]

cогласен полностью, компрессия далекоооооо не только от прокладки, если в ней косяк, то побрызгай быстрым стартом и поищи подсос.....ценники просто Ад)

а по компрессии может быть разброс....износ никто не отменял....но разброс 0,5 или 2-3 это совсем разное)))))

Так там речь о прокладке ГБЦ это прокладка между головой и блоком, причем тут быстрый старт, что он покажет?

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 06 Апрель 2016 - 22:31

[swenny24]

Так там речь о прокладке ГБЦ это прокладка между головой и блоком, причем тут быстрый старт, что он покажет?

я о его симптомах.....мож подсос там, а не о том что компрессия ниже из-за этого)

[Willy_wonka]

Да компрессия норм, 12 во всех) придется ждать что покажет замена кхх у тебя и форсунок.. отпиши как поставишь тогда)

[swenny24]

я уже поменял всё,нифигааааа не в них причина, сегодня под замену клапан и фильтр ввти

[Mr_Orion]

я о его симптомах.....мож подсос там, а не о том что компрессия ниже из-за этого)

Подсос где? Между ГБЦ и блоком???? Если бы прокладка ГБЦ была пробита не было бы там подсоса, там бы газы прорывались либо в систему ОЖ, либо 2 горшка бы соединились, либо ОЖ в масло бы шла... На компрессии это бы точно отразилось. Но причиной потери компрессии кроме пробитой прокладки ГБЦ могут быть еще другие неисправности.

З.Ы еще раз напомню я веду разговор про прокладку ГБЦ, не про прокладку между впускным коллектором и ГБЦ, вот там да может быть подсос и всякие спреи, распыляемые в зону не герметичности, будут влиять на смесь, попадающую в цилиндры, а следовательно и на устойчивость работы двигателя.

[swenny24]

Подсос где? Между ГБЦ и блоком???? Если бы прокладка ГБЦ была пробита не было бы там подсоса, там бы газы прорывались либо в систему ОЖ, либо 2 горшка бы соединились, либо ОЖ в масло бы шла... На компрессии это бы точно отразилось. Но причиной потери компрессии кроме пробитой прокладки ГБЦ могут быть еще другие неисправности.

З.Ы еще раз напомню я веду разговор про прокладку ГБЦ, не про прокладку между впускным коллектором и ГБЦ, вот там да может быть подсос и всякие спреи, распыляемые в зону не герметичности, будут влиять на смесь, попадающую в цилиндры, а следовательно и на устойчивость работы двигателя.

Тогда подскажи может и мне,я уже просто устал искать....у меня залипают обороты,при прогреве,прогазуешь и опускаются, и прыгают пока грею и потом, когда оттормаживаюсь на светофоре, трясет двигло,пинки и отхаркивания и прострелы в глушаке....всю воздушную проверил....катушки поменял,форсунки поменял,свечи менял, клапан ввт-и менял, пламегас и обманку поставил, косяки в электрике устранил, компрессия в норме, делали косметику движку(цепь с натяж и успокоит, кольца,прокладки верхние)...не знаю что искать и где(

[Mr_Orion]

Тогда подскажи может и мне,я уже просто устал искать....у меня залипают обороты,при прогреве,прогазуешь и опускаются, и прыгают пока грею и потом, когда оттормаживаюсь на светофоре, трясет двигло,пинки и отхаркивания и прострелы в глушаке....всю воздушную проверил....катушки поменял,форсунки поменял,свечи менял, клапан ввт-и менял, пламегас и обманку поставил, косяки в электрике устранил, компрессия в норме, делали косметику движку(цепь с натяж и успокоит, кольца,прокладки верхние)...не знаю что искать и где(

В личке ответил)

[Slater]

1. Пережмите трубку системы улавливания паров топлива у самого рессивера

2. Пережмите трубку вакуумника ближе к двс

3. Еще раз проверьте (пролейте карбклинером или очистителем тормозов) прокладки рессивера, да и сам рессивер

4. Проверьте правильность подключения всех трубок к рессиверу и возд фильтру

5. Что там с КХХ я не понял, поменяли ? 

6. Проверьте метки ГРМ и датчик коленвала 

 

А где на 1яя клапан выхлопных газов, чето я не помню ?  И с чего вообще все началось , что-то делали или само и сразу ? 

Сообщение отредактировал Slater: 10 Апрель 2016 - 23:08

[Willy_wonka]

1. Пережмите трубку системы улавливания паров топлива у самого рессивера

2. Пережмите трубку вакуумника ближе к двс

3. Еще раз проверьте (пролейте карбклинером или очистителем тормозов) прокладки рессивера, да и сам рессивер

4. Проверьте правильность подключения всех трубок к рессиверу и возд фильтру

5. Что там с КХХ я не понял, поменяли ? 

6. Проверьте метки ГРМ и датчик коленвала 

 

А где на 1яя клапан выхлопных газов, чето я не помню ?  И с чего вообще все началось , что-то делали или само и сразу ? 

Я такую и купил, с пропусками зажигания. У меня проблема такая появляется только когда машина холодная (при пуске сразу обороты подскакивают до 2000, внешне похоже на подсос, ибо было такое на мотоцикле)) и так же на холостом ходу двиг работает неустойчиво, а под нагрузкой все нормально.

 

1. к сожалению не знаю где она

2. надо попробовать, но что даст?

3. Заказал прокладку впускного коллектора, буду менять

4. Там сложно ощибиться, вроде все ок

5. Я прочищал

6. На грм проверял только натяжение, все в норме. А что с датчиком каленвала? Разве не выдаст ошибку? да и если грм перескочил вроде тоже должен ошибку выдать.

Сообщение отредактировал Willy_wonka: 11 Апрель 2016 - 17:41

[ajhl20109]

по коленвалу выдаст ошибку по рассогласованию в том случае, если на распредвалах есть датчики...все трубки-шланги , входящие во впускной коллектор, сдернуть, отверстия закупорить...если уж так достала проблема, собери простейший дымогенератор или купи вакуумметр (он недорогой) 

[Willy_wonka]

Тэкс, вобщем решил заменить прокладку впускного коллектора, а коллектор весь оказался восстановленый сзади, какой то хренью типа скотча и серой шняги, при ближайшем рассмотрении оказалось что он весь этим г****ом промазан...увидеть это было невозможно, т.к. это сзади все и по торцевому шву. Вполне может быть что проблема именно в нем