Сообщений в теме: 15

[marmaxvl]

Celica 2001 год 2zz. При прогреве машины когда поднимается температура на 2 деление (рабочая температура 3е деление) обороты начинают падать до 500, начинает жестко троить двигатель. Думал свечи поменял (стояли денсо вк20, поставил такие же) Затем когда полностью прогревается обороты поднимаются в район 700-750. Троение проходит. Затем когда начинаешь движение все норм, но как только останавливает ваешься на светофоре или в пробке обороты падают до 500 и опять троит. Почистили дроссель и датчик хх. Обороты стали падать при остановке до 600-650, иногда опускаются до 500 и опять троение. Когда включаешь габариты обороты поднимаются до 700-750. В чем может быть еще проблема, куда рыть дальше?

[Willy_wonka]

Ошибки есть какие-то? Чек горит?

Сообщение отредактировал Willy_wonka: 17 Март 2016 - 15:52

[marmaxvl]

Ошибки есть какие-то? Чек горит?

На панели ничего не горит, на ошибки не проверял

[Willy_wonka]

Странно, обычно если есть троение вылезает (у меня) чек (америкос т23 1яя).

 

Я бы посоветовал катушки взять заведомо рабочие и попробовать их поставить, может с ними ситуация изменится

[marmaxvl]

Странно, обычно если есть троение вылезает (у меня) чек (америкос т23 1яя).

Я бы посоветовал катушки взять заведомо рабочие и попробовать их поставить, может с ними ситуация изменится

Ну как вариант можно попробовать

[Mr_Orion]

Celica 2001 год 2zz. При прогреве машины когда поднимается температура на 2 деление (рабочая температура 3е деление) обороты начинают падать до 500, начинает жестко троить двигатель. Думал свечи поменял (стояли денсо вк20, поставил такие же) Затем когда полностью прогревается обороты поднимаются в район 700-750. Троение проходит. Затем когда начинаешь движение все норм, но как только останавливает ваешься на светофоре или в пробке обороты падают до 500 и опять троит. Почистили дроссель и датчик хх. Обороты стали падать при остановке до 600-650, иногда опускаются до 500 и опять троение. Когда включаешь габариты обороты поднимаются до 700-750. В чем может быть еще проблема, куда рыть дальше?

Аналогичная проблема. Пока не искал в чем дело.. Если решишь траблу - отпиши)

З.Ы По ELM-ке смотрел, ошибок нет, ожидаемых тоже нет. И вообще по параметрам все нормально вроде, только коррекция в -12% долговременная, но это, скорее всего из-за травящей муфты VVTI, когда скидываю фишку с клапана VVTI коррекция уходит ближе к нулю и треск на холостых прекращается.

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 18 Март 2016 - 11:28

[marmaxvl]

Аналогичная проблема. Пока не искал в чем дело.. Если решишь траблу - отпиши)
З.Ы По ELM-ке смотрел, ошибок нет, ожидаемых тоже нет. И вообще по параметрам все нормально вроде, только коррекция в -12% долговременная, но это, скорее всего из-за травящей муфты VVTI, когда скидываю фишку с клапана VVTI коррекция уходит ближе к нулю и треск на холостых прекращается.

Ну сколько не перечитал тем постов, все практически винят дроссель и клапан хх, думаю мож опять разобрать и клапан новый купить

[Mr_Orion]

Ну сколько не перечитал тем постов, все практически винят дроссель и клапан хх, думаю мож опять разобрать и клапан новый купить

Моя хотеть проверить ДТОЖ. Нужно термопару, кастрюльку, нагреватель для кастрюльки и тестер, для замера изменения сопротивления ДТОЖ. Если он где-нить гонит, то может быть виновником торжества. Пока не проверял - времени нет, езжу так, но тапку просто поглаживаю)

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 21 Март 2016 - 14:12

[г333]

когда все перепробуешь,долей тосола четко по уровню.

Ну а в следующий раз, чтобы исключить клапан х.х. из претендентов,надо начинать именно с этой процедуры

[monked]

А может датчик какой нить продуть или почистить надо? Например датчик забора воздуха... Ы?

[Str!]

Посмотри за напряжением генератора и проверь катушки, может при малых оборотах её отрубает и она толком не работает. 

[marmaxvl]

Посмотри за напряжением генератора и проверь катушки, может при малых оборотах её отрубает и она толком не работает.

Я думал про гену, когда поворотники вруьаешь слышно как он, в момент когда они моргают, напрягается и так волнами, но обороты при этом не плавают. Как проверить катушки?

[Str!]

Ну можно с работающей переставить попробовать. 

ну или в сервисе на стенде, там их проверяют в полном диапозоне

[monked]

Я думал про гену, когда поворотники вруьаешь слышно как он, в момент когда они моргают, напрягается и так волнами, но обороты при этом не плавают. Как проверить катушки?

Если это генератор, то его можно банально проверить мультиметром или в прикуриаатель вставить вольтметр. У здорового генератора есть рабочий диапозон выдаваемого напряжения.. если выходит за рамки, то замена или разборка и восстановление.
В мануале по ремонту все написано!

[Mr_Orion]

Я думал про гену, когда поворотники вруьаешь слышно как он, в момент когда они моргают, напрягается и так волнами, но обороты при этом не плавают. Как проверить катушки?

у меня когда дворники работают, при каждом взмахе обороты чуток проседают, не заметно по тахометру, но по звуку слышно. Может масса где... По идее, если опорное напряжение скачет, то ЭБУ будет с датчиков читать ерунду, он же сравнивает с опорным напряжением

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 27 Март 2016 - 21:11

[Persey]

Я думал про гену, когда поворотники вруьаешь слышно как он, в момент когда они моргают, напрягается и так волнами, но обороты при этом не плавают. Как проверить катушки?

Так что за беда то? Решили проблему?