Сообщений в теме: 16

[Swark]

Хочу купить селику ближе к весне/зммой. Когда лучше всего присматривать машину на на вторичке зимой или весной? Присматриваю 2zz на мехе, есть ли существенная разница в рестайл/дорестайл? Или на это уже не смотрят? Лучше взять более менее хороший дорестайл 2000х годов или пытаться вылавливать рестайл 2003х годов? Бюджет 400к. Если вопрос уже обсуждался, помогите ссылкой и материалом.

[Bitrayder]

Чисто из своего опыта поиска данного автомобиля

главное ищи целый кузов, не гнилой не битый и всё...

как правило 2zz на мехе все душенные передушенные.

Хотя если совсем не спешно искать может когда нибудь и найдёшь  машину мечты) мне лично 3 года на это понадобилось и то не все мечты уложились в покупку xD

 

Я лично искал для эстетического и душевного удовольствия и для обычной езды в итоге взял 1zz, на мехе, европейка и за время использования понял, что для повседнева 2zz вообще был бы лишним как им механика, уже даже задумался о замене на автомат... климат по сравнению с печкой американцев небо и земля) хочешь комфорта или свапать потом или сразу искать европейку)

 

А ресты доресты там уже пофиг у реста салон только чёрный да бампер ну имелочёвка незначительная, то что там уже шли движки более типа надёжные(это что касается 1zz) сейчас по моему актуальность давно потеряли их ресурс так же уже приехал и требует ремонта как и дорест с косяками по поршневой)

 

P.s сейчас уже сложно найти то, что ты именно хочешь, это или мусор ушатанный или ценник как за ферари с колхоз тюнингом) В стоке есть, но как правило движки уже выработавшие ресурс и требующие вложений ещё под 100к чтобы обслужить машину полностью

[Swark]

Тоесть с бюджетом в 400к лучше поискать машину с хорошей кузовней за 300к и вложить в нее 100к чтобы сразу освежить ее и не знать серьезных проблем в повседневе?

[nike45]

Тоесть с бюджетом в 400к лучше поискать машину с хорошей кузовней за 300к и вложить в нее 100к чтобы сразу освежить ее и не знать серьезных проблем в повседневе?

Для повседнева смотри лучше 1яя на автомате. На них сложно "отжигать". Хотя ЕСТЬ шумахеры.

А про кузов ДА. Надо смотреть насколько битая, небитых по пальцам пересчитать.

Есть много людей которые восстановили тачки до отличного состояния НО для СЕБЯ. И в продаже мелькают крайне редко.

[Swark]

Для повседнева смотри лучше 1яя на автомате. На них сложно "отжигать". Хотя ЕСТЬ шумахеры.
А про кузов ДА. Надо смотреть насколько битая, небитых по пальцам пересчитать.
Есть много людей которые восстановили тачки до отличного состояния НО для СЕБЯ. И в продаже мелькают крайне редко.

Я себе принципиально хочу механику. А если выбрать даже на автомате 1zz. Сколько будет стоить свапнуть коробку на механику и много трудностей с этим будет? И предположим что двиг на автомате будет в ноль убитый и стуканет у меня через 5т.км. Сколько в этом случае я отдам за 2zz и меху? И какие тут трудности будут если прыгнуть с 1zz на 2zz?

[east1]

в первую очередь смотри на состояние кузова, поэтому можешь посмотреть в начале 2zz на мешалке и если ничего не найдешь, то потихоньку спускаться до 1zz на автомате, шанс того, что будет джекпот в виде живой 2яя+механика+живой кузов не очень велик, но он есть

в крайнем случае свапнуть не большая проблема, главное чтоб механики, кто будет делать знали что они делают, 2zz стоит примерно 60к-70к, с60 +/- 25к, т.е. под ключ должно выйти 100-120к

за рестайлом не гонись, смысла нет особо

[Серрёга]

Есть 2zz на механике в отличном состоянии и в жирной комплектации (ABS, боковые подушки безопасности, кожа и пр...)

НЕ БИТАЯ, на всех деталях таблички с родным VIN.

Но ценник чуть выше - 450к

[iVictor]

Для повседнева смотри лучше 1яя на автомате. На них сложно "отжигать". Хотя ЕСТЬ шумахеры.

 

 

А что плохого в отжигать? Я бы наоборот остерегался брать с мотором, который не крутили, больше вероятность, что закоксовано все

как правило 2zz на мехе все душенные передушенные.

 

 

а 1zz нет? откуда эта информация?

Сообщение отредактировал iVictor: 08 Октябрь 2019 - 18:21

[Bitrayder]

 

а 1zz нет? откуда эта информация?

 

лишь личный опыт поиска данного авто последние 3 года) шансы того, что на 1zz катались спокойно гораздо выше чем то, что на 2zz так катались) это что касаемо ценников 350 и ниже

[iVictor]

лишь личный опыт поиска данного авто последние 3 года) шансы того, что на 1zz катались спокойно гораздо выше чем то, что на 2zz так катались) это что касаемо ценников 350 и ниже

тем не менее 8й год езжу на 2zz, и до меня ездили 9 (пробег 200к), в том числе и не спокойно на сколько получается (неспокойно ездить в последнее время становится уже почти не реально от обилия камер )) ), все норм

у брата 1zz и ест масло ведрами, при том что замена на контрактник пару лет назад была

Сообщение отредактировал iVictor: 09 Октябрь 2019 - 13:18

[Swark]

Спасибо всем за ценные отзывы. Буду искать, смотреть и покупать!

Есть 2zz на механике в отличном состоянии и в жирной комплектации (ABS, боковые подушки безопасности, кожа и пр...)
НЕ БИТАЯ, на всех деталях таблички с родным VIN.
Но ценник чуть выше - 450к

С удовольствием бы посмотрел. Сейчас пока не вся сумма, ближе к весне (февраль-март), если не спешишь продавать - спишемся)

[Vader]

Зачем брать 1zz убитый на автомате и свапать на 2zz механику? Если можно сразу взять 2zz и механику. Даже убитый 2zz проще и дешевле будет заменить на контрактный и ездить.

Л - логика.

[Hemi]

Увидел тему и прям ностальгия зацепила У меня селика - пока что первая и единственная машина, покупал 6 лет назад за 400к. 1яя на автомате, дорестайл. Масло не жрет, хотя когда покупал тоже боялся масложора. Единственная меняная деталь - заднее крыло и оно благополучно зацвело вместе с порогом уже на вторую зиму. Других косяков и сюрпризов за все годы не было, очень доволен, что в свое время взял её и ,надеюсь, ТС тоже повезет

[Bitrayder]

тем не менее 8й год езжу на 2zz, и до меня ездили 9 (пробег 200к), в том числе и не спокойно на сколько получается (неспокойно ездить в последнее время становится уже почти не реально от обилия камер )) ), все норм

у брата 1zz и ест масло ведрами, при том что замена на контрактник пару лет назад была

я же не об этом) сейчас на рынке сложно найти машину в норм состоянии на 2zz да и на 1zz тоже повезти должно) то что в руках есть и более живые я даже не сомневаюсь, я исключительно про рынок говорю, из года в год машина новей не становится на секундочку ей уже 20 лет скоро будет, точнее экземплярам 1999 уже есть 20 лет) у всех поголовно пробеги далеко за 200к, взять контрактник это тот же кот в мешке, кому-то везёт кому-то нет и да у меня 1zz масло есть в пределах нормы не более литра на 10к(пока точно сказать не могу, до конца ещё не обкатал и не обслужил чтобы точно утверждать)

[Vader]

Пы.Сы.

 

А ещё в Рязани дороги местами настолько убитые, что не уверен в комфортности передвижения на селике.

[Alif]

5 лет назад когда искал себе живую и ровную, сидел с котлетой денег на низком старте полгода, пока не стрельнул нужный вариант. 

[Yo!]

мою посмотри, не механика, не 2zz но зато безпроблемная, сел и поехал https://auto.ru/cars...sort=price-desc

и посмотреть можно не доезжая до Москвы (Раменский район)