Сообщений в теме: 4

[alturgrey]

Помогите советом

celica 202

 

хочу поставить датчики Sirius Meter  (тахометр и вольтметр)

 

+ Вариант подключения на тахометр

 

с датчика идет сигнальный кабель, три жилы - красный, черный, белый. 

 

 

  фишки в комплекте нет, предполагается что конец провода надо коммутировать куда то в панель под рулем или за приборку

 

я так понял что красный контакт, это на сигнал тахометра на фишку в приборке (нашел описание фишки вроде как это он ?

 

 

 

а два других контакта ?  черный - в сигнальном проводе ...  на массу минус ???!?  а третий зачем ??!*?

 

 

Вариант подключения на вольтметр

Так же, три контакта в сигнальном проводе датчика ...    Предположу что Красный  (+ от зажигания), черный масса, а третий ? .. просто так ?

[de1phi]

а там разве не через юнит?

[alturgrey]

Нет, у них есть возможность работать без юнита.

 

к каждому будильнику идет два провода -  питание, и сигнальный.

сигнальный буст, масло, жижа -  идут от будильника прямо на датчик, в моторный отсек

вольтметр и тахометр -  просто оторванные жилы,  для прямой коммутации в панель, или на фишки, или бог его знает откуда сигнал получать

 

 

у всех датчиков снимающих какие то системные показания есть провод, но какие жилы и для чего используются ?

[de1phi]

так смотри, у тебя же написано в мануале - один - тах, второй - скорость, третий - afr 

[alturgrey]

Даже если допустить, что Это так    ,  то судя по мануалу:   желтый - на тах, желтый - на спидометр, и желтый - на воздух ....   

 

 

Это раздел инструкции, посвященный  Будильникам бездатчиковым (тах, скорость, воздух) ...   ИЛИ / ИЛИ /ИЛИ ...

и три варианта подключения,

в каждом меряется своя какая то величина измерения ..    и желтый контакт, от провода сигнала,   идет или к таху, или к спидометру .....

 

на картинке подключения везде фигурирует только один желтый проводок.... 

на кой черт два других ?