Сообщений в теме: 391

[chepaco]

у меня был сток потом два трд потом блиц (не долго) котом k&n сейчас apexi)))

опыт)))

[Neekei]

Верить официальному сайту TRD то есть производителю. или я не прав? опять русские селикаводы оказались умнее японцев? Производитель этого фильтра заверяет что фильтр - мокрого типа и даже продаёт к нему clean kit с жижкой для мойки и с маслом для пропитки. Если вы решили превратить его в сухой тип из-за жадности или не осведомлённости например то это не значит что этот фильтр действительно сухой.

трд сухого типа......
еще у меня валяется блиц в штатное место может кому нужен?)

У меня есть пруф линк что это мокрый фильтр. А у тебя кроме твоих предположений есть пруфлинк? Не надо людей путать, а то будет +1 мёртвый движок из-за абразива в цилиндрах.

[Opossum]

нууу вообще здесь пишут что тоже надо обслуживать! http://www.trd-russia.ru/catalog.aspx?1b0=1!&1g0=10!&1m0=14!&1d0=98!&s=0&p=4 Вот только промывку c маслом TRD нигде не могу найти! критично если использовать любую другую доступную продукцию? и на сколько т.км. хватает TRD фильтра?

[Neekei]

вот набор для чистки TRD фильтра в наличии
http://trdsparks.com...30&parts_id=561

[Лешка:)]

а где найти простаку под маф?кто нибудь подскажен..на бимс надо?

[Neekei]

Всмысле сам фланец для впайки в трубу?

[Opossum]

Спасибки! , а Москавских местечек случаем не знаешь где можно найти ?

[Лешка:)]

Всмысле сам фланец для впайки в трубу?

да!На БИМСе он вместе с крышкой идет....а я её найти не могу-временно хочу нулевик поставить...а вот ДМРВ некуда поставить

[Arturka]

все что пропитывается маслом уже не будет нулевиком!

да!На БИМСе он вместе с крышкой идет....а я её найти не могу-временно хочу нулевик поставить...а вот ДМРВ некуда поставить

совет-не ставь!толку 0 а двиг запороть недолго)

[chepaco]

не в курсе был что его нужно пропитывать и ребята из un шопа тоже не в курсе были) и когда я его в руках держал не почувствовал что он мокрый вот кн мокрй и продавался мокрый а вот трд сухее всех сухих так что хз, как сам производитель продает продукцию в не в надлежащем виде.. и да после 2 лет использования нулевика когда проврнуло вкладыш (из-за низ уровня масла на выс оборотах) вскрыли блок и на стенках ничего подобного не видели ни я ни моторист!!! да и более того хотел промыть впускной коллектор чтоб покрасить и там не песчинки))) так что я не знаю кто там и что убивает фильтром... наверно это просто плохая слава проспорта.....

[Лешка:)]

все что пропитывается маслом уже не будет нулевиком!



совет-не ставь!толку 0 а двиг запороть недолго)

а где крышку то найти? БИМС с ума сойдет без нее так же получится)

Сообщение отредактировал Лешка:): 16 Сентябрь 2011 - 14:37

[chepaco]

так что трд в штатное это надежно, конус только бренд aem apexi injen k&n и защитить его тепловым экраном от прямого попадания грязи и пыли.. еще можно его смазать машинным маслом (теплоэкран) и тогда очень много говна будет оседать на нем и не попадать в фильтр.. ну и чулок конечно) правда для K&n существуют чехлы предварительной очистки (против мух безупречно))) и влагу они не пропускают вот один из них

да!На БИМСе он вместе с крышкой идет....а я её найти не могу-временно хочу нулевик поставить...а вот ДМРВ некуда поставить

а куда в штатное место он на бимсе крепится?

[Arturka]

а где крышку то найти? БИМС с ума сойдет без нее так же получится)

крышку чего?

[Arturka]

так что трд в штатное это надежно, конус только бренд aem apexi injen k&n и защитить его тепловым экраном от прямого попадания грязи и пыли.. еще можно его смазать машинным маслом (теплоэкран) и тогда очень много говна будет оседать на нем и не попадать в фильтр.. ну и чулок конечно) правда для K&n существуют чехлы предварительной очистки (против мух безупречно))) и влагу они не пропускают вот один из них



а куда в штатное место он на бимсе крепится?

у мну Zero1000 нулевик)вроде ок все.

[Neekei]

все что пропитывается маслом уже не будет нулевиком!

ты это скажи фирме K&N)

[Лешка:)]

а куда в штатное место он на бимсе крепится?

на верхней крышке воздушного фильтра-они едины.


А я хочу вот такую штуку найти.Говорят от камри ДМРВ подходит...может от нее стоит поискать...

[chepaco]

на верхней крышке воздушного фильтра-они едины.


А я хочу вот такую штуку найти.Говорят от камри ДМРВ подходит...может от нее стоит поискать...

попробуй найти короб бу или разбитый (часто при аварии эта часть остается не вредимой) и отрежь этот кусок "трубы" где датчик и используй эту трубу как yиже на картинке.
короче дросель потом сток патрубок свой потом отрезанная часть с датчиком потом селеконом и хомутами прикрепишь фильтр только не апекси под него еще переходник колхозить

[Лешка:)]

попробуй найти короб бу или разбитый (часто при аварии эта часть остается не вредимой) и отрежь этот кусок "трубы" где датчик и используй эту трубу как yиже на картинке.
короче дросель потом сток патрубок свой потом отрезанная часть с датчиком потом селеконом и хомутами прикрепишь фильтр только не апекси под него еще переходник колхозить

если крышка будет целая, то колхозить ничего не надо будет.Там переходник HKS видно же.
Я просто не знаю как на 23 датчик крепится...

Сообщение отредактировал Лешка:): 17 Сентябрь 2011 - 10:31

[chepaco]

если крышка будет целая, то колхозить ничего не надо будет.Там переходник HKS видно же.
Я просто не знаю как на 23 датчик крепится...

речь как я понял про бимс а на фото не кислый бюджет... два переходника и фильтр...
а можно убитый короб взять и из него сделать переходник и аемовский фильтр на хомут бюджет фильтр аем и вороб (я купил треснутый на 23 за 500 ре)

[Лешка:)]

речь как я понял про бимс а на фото не кислый бюджет... два переходника и фильтр...
а можно убитый короб взять и из него сделать переходник и аемовский фильтр на хомут бюджет фильтр аем и вороб (я купил треснутый на 23 за 500 ре)

да я бы тоже купил треснутый, и не заморачивался бы так. Но на бимс крышку найти анреал.Её даже экзист с поставки снял