Сообщений в теме: 156

[Okopok]

Знатоки собрались

на 23 ставились. C56, C60, C60B, C63, C64 (да и ищо хрен знает сколько их модификаций)
c56 - 5ти ступка, и в европе и ипонии и сша
C60 - 6ти ступка, тоже самое... вообщем самые 2 "стандартные" коробки для t23
C60B - C60 с блокировкой дифференциала Torsen. ставилась на ипонческий SS
C64 - 6ст, ставилась на европу TS
C63 - 6ст, ставилась на европейскую с 1zz

C64 и C63 отличаются от C60... разными передаточными числами.
C64 от C60 только 6ой передачей.
а вот в C63 "переделаны" все передачи, связано ето с задачами и мотором с которым она ставилась. точнее это практически c56 с добавленной 6ой передачей, и с почти "прямой" - 4ой, в отличии от 5ой на C60.

поэтому рассеивая миф, скажу американская 1зз с 5ти ступкой, будет ехать почти так же как европейская 1зз с C64, почти - потому что 3ья передача разная. а вот 1зз с С60... с водителем нормально работающим с палкой разгоняться будет быстрее, чем и 1зз с C56 и 1zz с C63

Сообщение отредактировал Okopok: 29 Июль 2010 - 11:41

[Okopok]

Угу , знатоки
Япы ставили только LSD
И разница как всегда в ньюансах , т.е. в "почти"
3передача как известно самая ходовая -56 и 64 будут разные по характеру и ощущению авто

печально...
Может быть тогда расскажешь, чем отличаются C60, которые ставились на японскую ZZT231:
30300-2B871
30300-2B891

не нужно сравнивать C64 и C56 - у них асболютно разные передаточные числа.
Если ты конечно не внимательно читал, и "перепутал" 63 с 64, извини.
"почти"... 3ья конееечноо самая ходовая, учитывая, что до сотни мы разгоняемся на 2ой.

Сообщение отредактировал Okopok: 30 Июль 2010 - 11:47

[тиль]

30300-2B871 стандартный диф с 2 сателитами
30300-2B891 диф LSD
если что то путаю - прости

не нужно сравнивать C64 и C56 - у них асболютно разные передаточные числа.
Если ты конечно не внимательно читал, и "перепутал" 63 с 64, извини.
"почти"... 3ья конееечноо самая ходовая, учитывая, что до сотни мы разгоняемся на 2ой.
[/quote]

64 и 56 не я начал сравнивать
или я совсем невнимательно читаю

[тиль]

Япы ставили только LSD
это был ответ на
"C60B - C60 с блокировкой дифференциала Torsen"
Потому как япы не ставили с завода торсен , а только лсд
сорри , некорректно ответил

[Lenish]

А на все европа 1яя ставили с63?
И что то я не пойму, ведь final это главная пара? На кой черт на с63 6 ступеней и главная пара длиннее чем на с56, если рад такой же кроме 5 и 6 передачи. При том что 5 вообще отличается у них на миллиграмм???? 1яя 6 передачу очень тяжело набирает. Если ее и делали для поддержания скорости, так оставили бы пару такую же как на с56. И при этом я вторую передачу раскручиваю до отсечки и у меня 100 не набирается.... 100 при переключении на 3 рывком добирается. как так? пара у меня якобы длиннее, передаточное число 1 передачи такое же как на с56.
p.s европа 1яя 6ст. 2002 дорестайл

Сообщение отредактировал Lenish: 03 Август 2010 - 11:15

[Rocky]

Доброго времени суток !
Мне предложили МКПП с 2ZZ 6-ти ступку на мою 1ZZ !
Модификация С60-02A ! В чём преимущественное различие (кроме того что 6 передач),
что изменится в лучшую сторону и какие ещё нужны детали для переделки ?
Цена МКПП (которую предложили) - 25000 рублей ! Дорого ?
И сколько стоит моя МКПП б/у ?
И вообще, есть ли смысл в этой перестановке?
Жду советов и комментариев ! Заранее благодарен !

с60-02А - у меня такая коробка, с япы. она вроде с блокировкой тк я недавно поднимал морду и крутил одно колесо, при этом другое крутилось в обратную сторону. И на старте если стартовать с 3 000 оборотов, то крутит обоими колесами и прыгает как на стиральной доске)

[тиль]

И на старте если стартовать с 3 000 оборотов, то крутит обоими колесами и прыгает как на стиральной доске)

Не насилуй сцепу , и не будет прыгать как по с доске.
Нету у тебя блокировки.

[Okopok]

с60-02А - у меня такая коробка, с япы. она вроде с блокировкой тк я недавно поднимал морду и крутил одно колесо, при этом другое крутилось в обратную сторону. И на старте если стартовать с 3 000 оборотов, то крутит обоими колесами и прыгает как на стиральной доске)

если рассмотреть конструкцию "открытого" дифференциала:
четеры шестеренки и мысленно прокрутить колесо в одну сторону, то сразу же будет понятно что второе колесо будет крутиться в другую
так что тебя уже расстроили, а я подтвержу. LSD на японки ставился C60-xxB.
прыгают колеса по стиральной доске, из за стоек из-за резины, из-за опор мотора, и из-за милиона причин а то что они оба одновременно прыгают, это не факт. )) откуда ты знаешь что одно из них не прыгает больше

крутится в обратную сторону обычный диф. ЛСД срабатывает под нагрузкой
Окорок поправь если я не прав.)

точно.
вот только все таки при вывешеных колесах, при разных типах ЛСД, колеса ведут себя по разному, второе колесо может крутится в туже сторону, или вообще не крутится, а момент передается на первичный вал.
"на глаз" можно определить тока если привод один выдернуть. позырить

[kpoxa]

Умирает коробка и решил поменять, купил на Осташке u341e, начали ставить и выяснилось что у нее нет вывода датчика скорости, как была на моей коробке.
Стал смотреть маркировки и над моделью на моей коробке стоит цифра 1, на новой 3. Кто нибудь сталкивался с тем, что модификации разные? Если да, что делали дальше?
Второй вопрос есть ли у кого нить u341e с цифрой 1?

Сейчас коробка стоит на машине, с ошибками спидометра и вторую не помню, связана с соленоидом, режим L и 2 не работают (дальше перешелкивает) и O/D получается выключен (4я не включается)

[sprut]

я так и не понял можно установить на 1яя сша коробку С 60 или нужны переделки

[lucky_ae91]

так стоп стоп вопросв автоматах 140 и 241,те бимс и обычн ге,фе,
те то что он физически встанет,понятно,сможелит автомат от бимса ехать на 3сфе

[Biker22rus]

так стоп стоп вопросв автоматах 140 и 241,те бимс и обычн ге,фе,
те то что он физически встанет,понятно,сможелит автомат от бимса ехать на 3сфе

Ну если он встанет - то поедет точно, либо вяло, либо нормально.

[lucky_ae91]

передаточные числа:
SS1 AT (3S-FE)
Передаточное число 1-й передачи 2.81
Передаточное число 2-й передачи 1.549
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.706
Передаточное число задней передачи 2.296

Теперь смотрим например SS2 AT (3S-GE)
Передаточное число 1-й передачи 2.81
Передаточное число 2-й передачи 1.549
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.706
Передаточное число задней передачи 2.296

SS3 AT (3S-GE VVT-i)
Передаточное число 1-й передачи 3.643
Передаточное число 2-й передачи 2.008
Передаточное число 3-й передачи 1.296
Передаточное число 4-й передачи 0.892
Передаточное число задней передачи 2.977


вопрос может лли стать лучше
и самый главный, сможет ли оно управлятся моими фешными мозгами???

Сообщение отредактировал lucky_ae91: 15 Январь 2011 - 00:19

[Biker22rus]

Насчёт лучше-хз,ты ж мотор пока ФЕшнный оставишь,он слабоват... Если маркировка А140Е - то мозги пойдут.

[lucky_ae91]

не подходит автомат с бимса на фе

[Лешка:)]

Как определить кпп.Таблички нет под капотом, наклейка давно выцвела та что в проеме.
ат200 7AFE .Искал на дружественном форуме инфу вроде как пишут что S52 или С52(здесь тоже не понятно).
С52 ставилась на левины, короллы, а вот S52 про нее инфы почти нет(может такой нет).....еще есть предположение ,что 53 коробка(индекс опять же не знаю)..
На самом картере есть маркировка и если есть где ее найти?

[nos710]

На самой коробке обычно нет никаких марикровок

Тут пишут что с52 ставилась http://www.6gc.net/f...showtopic=20307

[Лешка:)]

S52 существует или правильная абривиатура С52?



еще интересна инфа о С56(с блокой) которая ставилась на Левин .Подойдет ли она на моторы серии 3S?

Сообщение отредактировал hrol: 08 Июнь 2012 - 12:06

[nos710]

S52 существует или правильная абривиатура С52?

про s52 никакой инфы не нашел, а s53 существует.

Почитал форумы забугорные, вроде как на МР она стояла с GE, но это не точно никто не может точно сказать.

[Лерыч]

Существуют коробки С-52 и S-53.